UAB Centrinis Klaipėdos terminalas

UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (häufig abgekürzt als CKT; Englisch: Central Klaipėda Terminal) ist ein privates Stauerei- und Logistikunternehmen, das im Hafen von Klaipėda, Litauen, tätig ist. Das Unternehmen erbringt Ro-Ro-, Stückgut-, Projektladungs- und Containerumschlag sowie zugehörige Lagerhaltungs- und Logistikdienste. Es bedient Fährreedereien, Spediteure, Industriekunden und Reedereien, die Klaipėda als Drehscheibe für die Ostseeregion und Mittel-/Osteuropa nutzen.

Company Overview

Legal name: UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (CKT).
Industry: Häfen, maritime Logistik, Stauerei, Lagerhaltung.
Founded: Das genaue rechtliche Gründungsdatum ist in zugänglichen Quellen nicht öffentlich bestätigt; das Unternehmen ist seit Mitte der 2000er Jahre im Rahmen der modernen Erweiterung der Hafeninfrastruktur des Seehafens Klaipėda aktiv.
Headquarters: Klaipėda, Litauen (innerhalb des Klaipėda State Seaport).
Primary activities: Ro-Ro- und Stückgutumschlag; Unterstützung von Passagier- und Frachtfährbetrieben; Lagerhaltung; Zoll- und Hafenlogistik.

Legal Information

Įmonės kodas (Company code): Zum Zeitpunkt der Recherche in zugänglichen Quellen nicht öffentlich bestätigt.
PVM kodas (VAT code): Zum Zeitpunkt der Recherche in zugänglichen Quellen nicht öffentlich bestätigt.
Official website: Öffentliche Quellen und Branchenhinweise verweisen auf eine offizielle Website von Central Klaipėda Terminal; eine eindeutige URL konnte zum Zeitpunkt der Recherche in zugänglichen Quellen jedoch nicht verifiziert werden.
Email address: Eine zentrale Kontakt-E-Mail wird von Terminalbetreibern häufig bereitgestellt (z. B. info@…); eine verifizierte E-Mail speziell für UAB Centrinis Klaipėdos terminalas konnte zum Zeitpunkt der Recherche nicht bestätigt werden.
Registered office address: Zum Zeitpunkt der Recherche in zugänglichen Quellen nicht öffentlich bestätigt.
Phone number: Zum Zeitpunkt der Recherche in zugänglichen Quellen nicht öffentlich bestätigt.

Hinweis: Litauische Unternehmensverzeichnisse und die Port of Klaipėda-Behörde führen üblicherweise Unternehmenscode, USt.-ID und eingetragene Geschäftsadresse; diese Angaben ließen sich in den konsultierten zugänglichen Quellen nicht verifizieren. Nutzern wird geraten, mit offiziellen Registern (z. B. Lithuanian Centre of Registers) oder der offiziellen Website des Unternehmens abzugleichen.

Business Operations

Services:
- Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)-Umschlag für Auflieger, Lkw, Pkw und Schwerfahrzeuge.
- Stückgutumschlag einschließlich Breakbulk und Projektladung.
- Containerumschlag (begrenzt/Mehrzweck, abhängig von Liegeplatz- und Yard-Konfiguration).
- Lagerhaltung (Freilager/überdacht), Konsolidierung und wertschöpfende Logistikleistungen.
- Bahnangebundenes Terminal für multimodale Verkehre.
- Unterstützung von Passagier- und Frachtfährbetrieben (Check-in-Bereiche, Vormarschierungsflächen/Marshalling Yards).
- Koordination der Zollabfertigung und Hafendokumentation (in Zusammenarbeit mit Drittparteien).

Business model: Entgeltbasierte Stauerei- und Terminalabfertigung, Nutzung von Liegeplätzen und Flächen, Lagerung und ergänzende Logistik sowie Gate-Operationen für Fährlinien und Verlader. Erlösquellen stammen aus Umschlagtarifen, Lagergebühren, Terminalentgelten und vertraglichen Vereinbarungen mit Reedereien/Fährbetreibern und Spediteuren.

Market position: CKT betreibt innerhalb Klaipėdas – dem wichtigsten Seehafen Litauens – ein Mehrzweckterminal für Ostseeverkehre. Es konkurriert mit anderen Terminals in Klaipėda um Ro-Ro-, Stückgut- und Containermengen und positioniert sich über flexible, multimodale Abfertigung sowie die Nähe zu städtischen Verkehrsanbindungen und den nationalen Straßen- und Schienennetzen.

History

Der Central Klaipėda Terminal entwickelte sich parallel zur Modernisierung des Klaipėda State Seaport in den 2000er Jahren, mit Investitionsschwerpunkten auf Ro-Ro- und Mehrzweck-Umschlaginfrastruktur. Das Terminal wurde zu einem anerkannten Knotenpunkt für Fährdienste, die Klaipėda mit skandinavischen Häfen verbinden, und erweiterte schrittweise Flächen, Vormarschierungszonen und Lagerkapazitäten zur Unterstützung steigender Ro-Ro-Ströme und Stückgüter. In den späten 2010er und frühen 2020er Jahren intensivierten sich Ostsee-Fährverbindungen; Betreiber starteten oder erweiterten Routen, die die Anlagen von CKT für Einschiffung, Ausschiffung und Vormarschierung nutzten. Die Entwicklung des Terminals ist eng mit Klaipėdas Strategie verknüpft, Ro-Ro- und Passagierverkehre im gesamten Gütermix des Hafens auszubauen.

Financial Information

Revenue: In zugänglichen Quellen wurden keine geprüften öffentlichen Umsatzzahlen identifiziert.
Funding: Keine für Start-ups typischen Finanzierungsrunden; das Unternehmen operiert als privater Terminalbetreiber mit Infrastrukturinvestitionen im Einklang mit Hafenentwicklungsrahmen und privatem Kapital.
Ownership structure: Detaillierte Anteilseigner und wirtschaftlich Berechtigte sind zum Zeitpunkt der Recherche in zugänglichen Quellen nicht öffentlich bestätigt. Branchenhinweise ordnen CKT teilweise privat gehaltenen Logistikgruppen in Klaipėda zu; eindeutige Eigentümerinformationen sollten jedoch über das litauische Unternehmensregister oder offizielle Unternehmensveröffentlichungen verifiziert werden.

Leadership and Management

Executives (vadovai) and board: Vollständige Namen und Funktionen waren zum Zeitpunkt der Recherche in zugänglichen Quellen nicht öffentlich bestätigt. Litauische Unternehmen veröffentlichen in offiziellen Einreichungen typischerweise einen General Manager (generalinis direktorius) sowie Mitglieder von Aufsichts-/Managementgremien; Nutzer sollten das Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras) oder verifizierte Unternehmenspublikationen für die aktuellste Führungsübersicht konsultieren.

Office Locations

Registered office (buveinė): In zugänglichen Quellen nicht öffentlich bestätigt.
Operational terminal address(es): Das Terminal operiert innerhalb des Klaipėda State Seaport. Konkrete Straßenadressen und Telefonnummern konnten zum Zeitpunkt der Recherche nicht bestätigt werden.

Hinweis: In Klaipėda sind Ro-Ro- und Passagierterminalfunktionen an hafenwärtigen Zufahrtskorridoren mit kontrolliertem Zugang angesiedelt. Öffentlich zugängliche Büroanschriften und direkte Telefonnummern werden normalerweise auf der offiziellen Website des Betreibers und in litauischen Unternehmensverzeichnissen aufgeführt.

Market Position

Competitors (selected within Klaipėda):
- Klaipėda Container Terminal (KCT) – Container- und Stückgutumschlag.
- AB KLASCO (Klaipėdos jūrų krovinių kompanija) – Massengut und Stückgut.
- Birių krovinių terminalas (BKT) – Massengut.
- Klaipėdos Smeltė (MSC terminal) – Containerterminal.
- DFDS terminal operations (ro-ro/ro-pax related) – Fährbetrieb und zugehörige Vormarschierung.

Competitive advantages:
- Mehrzweck-Liegeplatz- und Flächenkonfigurationen, geeignet für Ro-Ro, Stück- und Projektladung.
- Anbindung an Straße und Schiene für effiziente Hinterlanddistribution.
- Nähe zu städtischen Verkehrsanbindungen ermöglicht schnellere Turnarounds für Passagier-/Fahrzeugfährdienste.
- Erfahrung mit Ostsee-Fährreedereien und etablierten Hafenprozessen.

Market share: Konkrete Marktanteilszahlen für Ro-Ro/Stückgut in Klaipėda werden nicht öffentlich offengelegt; Volumina variieren je nach Schifffahrtssaison, Fahrplänen der Betreiber und hafenweiter Kapazitätsauslastung.

Recent Developments

Ferry service adjustments and expansions: In den letzten Jahren haben Fährreedereien Routenerweiterungen von Klaipėda zu skandinavischen Zielen (z. B. Schweden) angekündigt, und Branchenberichte verwiesen auf Dienste, die die Anlagen des Central Klaipėda Terminal nutzen. Exakte Zuordnungen zwischen Betreiber und Terminal sowie Starttermine sollten über Pressemitteilungen der Betreiber und offizielle Bekanntmachungen des Hafens verifiziert werden.
Infrastructure and capacity: Hafenweite Projekte in Klaipėda konzentrieren sich auf Vertiefung der Liegeplätze, Flächenerweiterung und Schienenintegration; Mehrzweckterminals wie CKT richten sich üblicherweise nach diesen Programmen der Hafenbehörde, um größere Schiffe, höhere Ro-Ro-Durchsätze und eine verbesserte Passagierabfertigung zu ermöglichen.
Safety and certifications: Litauische Terminals halten allgemein den ISPS-Code und Hafensicherheitsregime ein; spezifische Zertifizierungen (ISO, Umwelt) für CKT waren in zugänglichen Quellen nicht verifizierbar und sollten direkt beim Unternehmen bestätigt werden.

Contact Information

Company name: UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (CKT).
Website: In zugänglichen Quellen nicht abschließend verifiziert (häufig referenziert, aber nicht bestätigt).
Email: Nicht öffentlich bestätigt.
Registered office address: Nicht öffentlich bestätigt.
Phone: Nicht öffentlich bestätigt.

Für verlässliche Kontaktdaten konsultieren Sie:
- Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras).
- Port of Klaipėda offizielle Website (Betreiberverzeichnisse und Terminalkontakte).
- Verifizierte Unternehmensverzeichnisse in Litauen (z. B. Rekvizitai.lt).

Sources and References

Da offizielle Unternehmensregisterangaben (įmonės kodas, PVM kodas, eingetragene Geschäftsadresse, Leitung) üblicherweise in litauischen Registern und auf der Unternehmenswebsite veröffentlicht werden und diese in den konsultierten zugänglichen Quellen nicht vollständig verifiziert werden konnten, nutzen Sie bitte die folgenden Quellen, um bestätigte Daten zu erhalten:

Klaipėda State Seaport Authority:
- Hafenüberblick, Terminalliste, Logistikinformationen: https://www.portofklaipeda.lt/ (Englisch und Litauisch)

Rekvizitai.lt (Lithuanian business directory):
- Unternehmenssuchen nach „UAB Centrinis Klaipėdos terminalas“ liefern rechtliche Kennziffern, Umsatzsteuerdaten, Adressen und Kontakte, sofern verfügbar: https://www.rekvizitai.lt/

Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras):
- Offizielle Unternehmensdaten (įmonės kodas, PVM, Geschäftsführer, eingetragener Sitz): https://www.registrucentras.lt/

Ferry operators (for route/terminal usage verification):
- DFDS: https://www.dfds.com/
- TT-Line: https://www.ttline.com/
- Hafenmitteilungen und Pressemitteilungen der Betreiber zu konkreten Terminalzuordnungen.

Industry media and port news:
- Fachmedien der baltischen maritimen Logistik und litauische Wirtschaftspresse (z. B. Verslo žinios) berichten häufig über Terminalentwicklungen und Änderungen bei Fährverbindungen.

Hinweis: Dieses Profil fasst öffentlich verfügbare Brancheninformationen zusammen. Konkrete rechtliche Angaben und Kontaktdaten sollten direkt über die Einreichungen des Unternehmens und offizielle Kanäle bestätigt werden.