UAB Centrinis Klaipėdos terminalas

UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (часто сокращается как CKT; English: Central Klaipėda Terminal) является частной стивидорной и логистической компанией, работающей в Port of Klaipėda, Lithuania. Компания предоставляет услуги по обработке ro-ro, генеральных, проектных и контейнерных грузов, а также сопутствующие складские и логистические услуги. Обслуживает операторов паромных линий, экспедиторские компании, промышленных клиентов и судоходные линии, использующие Klaipėda как ворота в регион Балтийского моря и Центральную/Восточную Европу.

Обзор компании

Юридическое наименование: UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (CKT).
Отрасль: порты, морская логистика, стивидорная деятельность, складская логистика.
Основание: Точная юридическая дата основания не подтверждена в доступных источниках; компания ведет деятельность с середины 2000‑х годов в рамках современного расширения инфраструктуры Klaipėda Seaport.
Штаб-квартира: Klaipėda, Lithuania (в пределах территории Klaipėda State Seaport).
Основные виды деятельности: обработка Ro-Ro и генеральных грузов; поддержка пассажирских и грузовых паромных операций; складская логистика; таможенная и портовая логистика.

Юридическая информация

Įmonės kodas (Company code): Не подтвержден в доступных источниках на момент проведения исследования.
PVM kodas (VAT code): Не подтвержден в доступных источниках на момент проведения исследования.
Официальный веб‑сайт: Публичные источники и отраслевые ссылки указывают на официальный сайт Central Klaipėda Terminal; однако подтвержденный URL не удалось верифицировать в доступных источниках на момент исследования.
Адрес электронной почты: Операторы терминалов обычно предоставляют централизованный контактный email (например, info@…); подтвержденный адрес email, относящийся конкретно к UAB Centrinis Klaipėdos terminalas, не удалось подтвердить на момент исследования.
Юридический адрес: Не подтвержден в доступных источниках на момент исследования.
Номер телефона: Не подтвержден в доступных источниках на момент исследования.

Примечание: Литовские корпоративные справочники и Port of Klaipėda authority обычно публикуют код компании, код НДС и юридический адрес; указанные сведения не удалось верифицировать в использованных доступных источниках. Пользователям рекомендуется перепроверить данные в официальных реестрах (например, Lithuanian Centre of Registers) или на официальном сайте компании.

Операционная деятельность

Услуги:
- Обработка грузов Ro-Ro (roll-on/roll-off) для трейлеров, грузовиков, легковых автомобилей и тяжеловесной техники.
- Обработка генеральных грузов, включая штучные и проектные грузы.
- Обработка контейнеров (ограниченно/многоцелево, в зависимости от конфигурации причалов и площадок).
- Складирование (открытые/крытые площади), консолидация и логистика с добавленной стоимостью.
- Терминальные услуги с железнодорожным примыканием для мультимодальных потоков.
- Поддержка пассажирских и грузовых паромных операций (зоны регистрации, площадки накопления).
- Координация таможенного брокериджа и услуги по оформлению портовой документации (в сотрудничестве с третьими сторонами).

Бизнес-модель: Стивидорные и терминальные операции на основе оплаты за услуги, использование причалов и площадок, хранение и сопутствующая логистика, а также контрольно-пропускные операции для паромных линий и грузоотправителей. Источники выручки формируются за счет тарифов на обработку грузов, сборов за хранение, платы за терминальные услуги и договорных соглашений с судоходными/паромными операторами и экспедиторами.

Позиционирование на рынке: CKT действует как многоцелевой терминал в Klaipėda — главном морском порту Lithuania — обслуживая маршруты Балтийского моря. Он конкурирует с другими терминалами Klaipėda за объемы ro-ro, генеральных и контейнерных грузов, делая ставку на гибкую мультимодальную обработку и близость к городским транспортным связям и национальным авто- и железнодорожным сетям.

История

Central Klaipėda Terminal развивался параллельно с модернизацией Klaipėda State Seaport в 2000‑е годы, при этом инвестиции были сосредоточены на инфраструктуре обработки ro-ro и многоцелевых грузов. Терминал стал признанным узлом паромных сервисов, соединяющих Klaipėda со скандинавскими портами, и постепенно расширял площади площадок, зоны накопления и складские мощности для поддержки растущих потоков ro-ro и генеральных грузов. В конце 2010‑х и начале 2020‑х балтийские паромные сообщения усилились: операторы запускали или расширяли маршруты, использующие мощности CKT для посадки, высадки и организации потоков грузов. История терминала тесно связана со стратегией Klaipėda наращивать ro-ro и пассажирский трафик в общей структуре грузопотока порта.

Финансовая информация

Выручка: В доступных источниках не обнаружены аудированные публичные показатели выручки.
Финансирование: Отсутствуют венчурные/инвестиционные раунды, характерные для стартапов; компания действует как частный оператор терминала, осуществляя инфраструктурные инвестиции в соответствии с программами развития порта и за счет частного капитала.
Структура собственности: Подробные сведения об акционерах и бенефициарных владельцах не подтверждены в доступных источниках на момент исследования. В отраслевых материалах CKT иногда относят к частным логистическим группам, работающим в Klaipėda, однако окончательная информация о собственниках должна быть подтверждена через литовский бизнес‑реестр или официальные раскрытия компании.

Руководство и управление

Executives (vadovai) и совет директоров: Полные имена и должности не подтверждены в доступных источниках на момент исследования. Литовские компании, как правило, раскрывают генерального директора (generalinis direktorius) и членов наблюдательного/управляющего совета в официальных документах; пользователям рекомендуется обратиться к Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras) или проверенным публикациям компании для получения актуального списка руководителей.

Офисы

Юридический адрес (buveinė): Не подтвержден в доступных источниках.
Адрес(а) действующего терминала: Терминал функционирует в пределах Klaipėda State Seaport. Конкретные почтовые адреса и телефонные номера не удалось подтвердить на момент исследования.

Примечание: В Klaipėda функции ro-ro и пассажирских терминалов расположены на подъездных коридорах к порту с контролируемым доступом. Публично доступные офисные адреса и прямые телефонные линии обычно указаны на официальном сайте оператора и в литовских корпоративных справочниках.

Положение на рынке

Конкуренты (в пределах Klaipėda, выборочно):
- Klaipėda Container Terminal (KCT) – обработка контейнерных и генеральных грузов.
- AB KLASCO (Klaipėdos jūrų krovinių kompanija) – навальные и генеральные грузы.
- Birių krovinių terminalas (BKT) – навальные грузы.
- Klaipėdos Smeltė (MSC terminal) – контейнерный терминал.
- DFDS terminal operations (ro-ro/ro-pax related) – паромные операции и связанные операции на площадках накопления.

Конкурентные преимущества:
- Многоцелевые конфигурации причалов и площадок, подходящие для ro-ro, генеральных и проектных грузов.
- Интеграция с автомобильной и железнодорожной инфраструктурой для эффективной внутренней дистрибуции.
- Близость к городским транспортным связям, обеспечивающая более быстрое обслуживание пассажирских/автомобильных паромов.
- Опыт работы с паромными операторами Балтийского моря и налаженные портовые процессы.

Доля рынка: Конкретные показатели доли рынка для ro-ro/генеральных грузов в Klaipėda публично не раскрываются; объемы зависят от навигационного сезона, расписаний операторов и уровня загрузки мощностей порта.

Недавние события

Корректировки и расширение паромных сервисов: В последние годы паромные операторы объявляли о расширении маршрутов из Klaipėda в скандинавские направления (например, Sweden), и отраслевые публикации упоминали сервисы, использующие инфраструктуру Central Klaipėda Terminal. Точные соответствия оператор–терминал и даты запуска следует проверять по пресс‑релизам операторов и официальным уведомлениям порта.
Инфраструктура и мощности: Портовые проекты в Klaipėda были сосредоточены на углублении у причалов, расширении площадок и интеграции с железной дорогой; многоцелевые терминалы, такие как CKT, как правило, выравнивают свои планы с этими программами администрации порта, чтобы принимать более крупные суда, обеспечивать более высокий пропуск ro-ro и улучшать обслуживание пассажиров.
Безопасность и сертификация: Литовские терминалы, как правило, соответствуют требованиям ISPS Code и портовым режимам безопасности; конкретные сертификаты (ISO, экологические) для CKT не удалось верифицировать в доступных источниках и их следует подтверждать напрямую у компании.

Контактная информация

Наименование компании: UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (CKT).
Веб‑сайт: Не подтвержден однозначно в доступных источниках (часто упоминается, но не подтвержден).
Email: Публично не подтвержден.
Юридический адрес: Публично не подтвержден.
Телефон: Публично не подтвержден.

Для получения авторитетных контактных данных обратитесь к:
- Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras).
- Port of Klaipėda official site (списки операторов и контакты терминалов).
- Проверенным корпоративным справочникам в Lithuania (например, Rekvizitai.lt).

Источники и ссылки

Поскольку официальные сведения из корпоративных реестров (įmonės kodas, PVM kodas, юридический адрес, руководство) обычно публикуются в литовских реестрах и на собственном сайте компании, и эти данные не поддавались полной верификации в использованных доступных источниках, используйте следующие ссылки для получения подтвержденной информации:

Klaipėda State Seaport Authority:
- Обзор порта, список терминалов, информация по логистике: https://www.portofklaipeda.lt/ (English and Lithuanian)

Rekvizitai.lt (Lithuanian business directory):
- Поиск компаний по “UAB Centrinis Klaipėdos terminalas” предоставляет юридические коды, VAT, адреса и контакты (при наличии): https://www.rekvizitai.lt/

Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras):
- Официальные корпоративные данные (įmonės kodas, PVM, directors, registered office): https://www.registrucentras.lt/

Операторы паромных линий (для проверки маршрутов/использования терминалов):
- DFDS: https://www.dfds.com/
- TT-Line: https://www.ttline.com/
- Оповещения порта и пресс‑релизы операторов для конкретных связок терминалов.

Отраслевые СМИ и портовые новости:
- Издания о морской логистике Балтийского региона и литовская деловая пресса (например, Verslo žinios) часто сообщают о развитии терминалов и изменениях паромных маршрутов.

Примечание: Данный профиль обобщает общедоступную отраслевую информацию. Конкретные юридические и контактные данные следует подтверждать напрямую по корпоративным документам и официальным каналам компании.