UAB Centrinis Klaipėdos terminalas rekvizitai

UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (часто скорочено як CKT; English: Central Klaipėda Terminal) є приватною стивідорною та логістичною компанією, що здійснює діяльність у Port of Klaipėda, Lithuania. Компанія надає послуги з обробки ro-ro, генеральних, проєктних вантажів і контейнерів, а також пов’язані складські та логістичні послуги. Вона обслуговує операторів поромів, експедиторів, промислових клієнтів і судноплавні лінії, які використовують Klaipėda як ворота до регіону Балтійського моря та Центральної/Східної Європи.

Огляд компанії

Юридична назва: UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (CKT).
Галузь: порти, морська логістика, стивідоринг, складська діяльність.
Дата заснування: Точна юридична дата заснування не підтверджена у доступних джерелах; компанія веде діяльність із середини 2000-х у контексті сучасного розширення інфраструктури Klaipėda Seaport.
Штаб-квартира: Klaipėda, Lithuania (у межах території Klaipėda State Seaport).
Основні види діяльності: обробка Ro-Ro та генеральних вантажів; підтримка операцій пасажирських і вантажних поромів; складські послуги; митна та портова логістика.

Юридична інформація

Įmonės kodas (Company code): Не підтверджено публічно в доступних джерелах на момент дослідження.
PVM kodas (VAT code): Не підтверджено публічно в доступних джерелах на момент дослідження.
Офіційний вебсайт: Публічні джерела та галузеві посилання вказують на наявність офіційного сайту Central Klaipėda Terminal; однак остаточну URL-адресу не вдалося верифікувати у доступних джерелах на момент дослідження.
Адреса електронної пошти: Централізована контактна адреса електронної пошти зазвичай надається операторами терміналів (наприклад, info@…); підтвердженої адреси саме для UAB Centrinis Klaipėdos terminalas на момент дослідження не встановлено.
Зареєстрована адреса офісу: Не підтверджено публічно в доступних джерелах на момент дослідження.
Номер телефону: Не підтверджено публічно в доступних джерелах на момент дослідження.

Примітка: Литовські корпоративні довідники та адміністрація Port of Klaipėda зазвичай публікують код компанії, код ПДВ і зареєстровану адресу офісу; ці дані не вдалося верифікувати у переглянутих доступних джерелах. Користувачам рекомендується звіряти інформацію з офіційними реєстрами (наприклад, Lithuanian Centre of Registers) або на офіційному вебсайті компанії.

Операційна діяльність

Послуги:
- Обробка вантажів Ro-Ro (roll-on/roll-off) для трейлерів, вантажівок, легкових автомобілів та важкої техніки.
- Обробка генеральних вантажів, включно з тарно-штучними та проєктними вантажами.
- Обробка контейнерів (обмежено/багатофункціонально, залежно від конфігурації причалів і термінальних майданчиків).
- Складські послуги (відкриті/криті склади), консолідація та логістика з доданою вартістю.
- Термінальні послуги із залізничним сполученням для мультимодальних потоків.
- Підтримка операцій пасажирських і вантажних поромів (зони реєстрації, маршалінгові майданчики).
- Координація митного брокериджу та послуги з портової документації (у співпраці з третіми сторонами).

Модель бізнесу: Плата за послуги стивідорингу та термінального обслуговування, використання причалів і термінальних площ, зберігання та супутня логістика, а також робота контрольно-пропускних пунктів для поромних ліній і вантажовідправників. Джерела доходу формуються з тарифів на обробку вантажів, зборів за зберігання, плати за термінальні послуги та договірних угод із судноплавними/поромними операторами та експедиторами.

Позиціонування на ринку: CKT працює як багатофункціональний термінал у Klaipėda — головному морському порту Литви — обслуговуючи маршрути Балтійського моря. Конкурує з іншими терміналами Klaipėda за обсяги ro-ro, генеральних та контейнерних вантажів, позиціонуючись на гнучкому мультимодальному обслуговуванні та близькості до міських транспортних зв’язків і національних автомобільних/залізничних мереж.

Історія

Central Klaipėda Terminal розвивався паралельно модернізації Klaipėda State Seaport у 2000-х, із інвестиціями, зосередженими на інфраструктурі ro-ro та багатофункціональному обробленні вантажів. Термінал став визнаним вузлом поромних сервісів, що з’єднують Klaipėda зі скандинавськими портами, і поступово розширював площі терміналу, маршалінгові зони та складську інфраструктуру для підтримки зростаючих потоків ro-ro та генеральних вантажів. У кінці 2010-х та на початку 2020-х років балтійські поромні лінії активізувалися, оператори запускали або розширювали маршрути, які використовували потужності CKT для посадки, висадки та маршалінгу вантажів. Історія терміналу тісно пов’язана зі стратегією Klaipėda щодо зростання ro-ro та пасажирського трафіку в загальній структурі вантажопотоку порту.

Фінансова інформація

Дохід: Аудитованих публічних показників доходу у доступних джерелах не виявлено.
Фінансування: Відсутні венчурні/інвестиційні раунди, характерні для стартапів; компанія працює як приватний оператор терміналу з інфраструктурними інвестиціями, узгодженими з програмами розвитку порту та приватним капіталом.
Структура власності: Деталізовані частки акціонерів і кінцеві бенефіціари не підтверджені публічно в доступних джерелах на момент дослідження. Галузеві посилання іноді відносять CKT до приватних логістичних груп, що працюють у Klaipėda, але остаточну інформацію про власність слід перевіряти через литовський бізнес-реєстр або офіційні розкриття компанії.

Керівництво та менеджмент

Керівники (vadovai) та рада: Повні імена та посади не підтверджені публічно в доступних джерелах на момент дослідження. Литовські компанії зазвичай розкривають генерального директора (generalinis direktorius) та членів наглядової/виконавчої ради в офіційних поданнях; користувачам рекомендується звертатися до Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras) або перевірених корпоративних публікацій для отримання актуального складу керівництва.

Офісні локації

Зареєстрований офіс (buveinė): Не підтверджено публічно в доступних джерелах.
Адреси операційних терміналів: Термінал працює в межах Klaipėda State Seaport. Конкретні адреси вулиць і номери телефонів на момент дослідження не підтверджені.

Примітка: У Klaipėda функції ro-ro та пасажирського терміналу розміщені на коридорах доступу до порту з контрольованим в’їздом. Публічно доступні адреси офісів і прямі телефонні лінії зазвичай наведені на офіційному вебсайті оператора та в литовських корпоративних довідниках.

Позиціонування на ринку

Конкуренти (вибірка в межах Klaipėda):
- Klaipėda Container Terminal (KCT) – обробка контейнерів та генеральних вантажів.
- AB KLASCO (Klaipėdos jūrų krovinių kompanija) – навалочні й генеральні вантажі.
- Birių krovinių terminalas (BKT) – навалочні вантажі.
- Klaipėdos Smeltė (MSC terminal) – контейнерний термінал.
- DFDS terminal operations (ro-ro/ro-pax related) – поромні операції та пов’язані маршалінгові процеси.

Конкурентні переваги:
- Багатофункціональні конфігурації причалів і термінальних майданчиків, придатні для ro-ro, генеральних та проєктних вантажів.
- Інтеграція з автомобільними та залізничними мережами для ефективної дистрибуції вглиб країни.
- Близькість до міських транспортних зв’язків, що забезпечує швидший оборот для пасажирських/автомобільних поромних сервісів.
- Досвід роботи з операторами поромів Балтійського моря та відпрацьованими портовими процесами.

Частка ринку: Конкретні показники частки ринку для ro-ro/генеральних вантажів у Klaipėda публічно не розкриваються; обсяги варіюються залежно від судноплавного сезону, графіків операторів і загальної завантаженості потужностей порту.

Нещодавні події

Коригування та розширення поромних сервісів: В останні роки оператори поромів оголошували про розширення маршрутів із Klaipėda до скандинавських напрямків (наприклад, Sweden), а галузеві повідомлення посилалися на сервіси, які використовують потужності Central Klaipėda Terminal. Точні прив’язки «оператор–термінал» та дати запуску слід перевіряти через пресрелізи операторів і офіційні повідомлення порту.
Інфраструктура та потужності: Портові проєкти в Klaipėda зосереджені на поглибленні акваторії біля причалів, розширенні майданчиків і інтеграції із залізницею; багатофункціональні термінали на кшталт CKT зазвичай узгоджують свої плани з програмами портової адміністрації для прийому більших суден, підвищення пропускної спроможності ro-ro та покращення обслуговування пасажирів.
Безпека та сертифікації: Литовські термінали зазвичай дотримуються ISPS Code і портових режимів безпеки; конкретні сертифікації (ISO, екологічні) для CKT не вдалося верифікувати в доступних джерелах і їх слід підтверджувати безпосередньо в компанії.

Контактна інформація

Назва компанії: UAB Centrinis Klaipėdos terminalas (CKT).
Вебсайт: Не підтверджено остаточно в доступних джерелах (часто згадується, але не верифіковано).
Електронна пошта: Не підтверджено публічно.
Зареєстрована адреса офісу: Не підтверджено публічно.
Телефон: Не підтверджено публічно.

Для офіційних контактних даних звертайтеся до:
- Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras).
- Офіційний сайт Port of Klaipėda (списки операторів і контакти терміналів).
- Перевірені корпоративні довідники в Литві (наприклад, Rekvizitai.lt).

Джерела та посилання

Оскільки офіційні дані корпоративного реєстру (įmonės kodas, PVM kodas, registered office address, leadership) зазвичай публікуються в литовських реєстрах і на сайті компанії, а їх не вдалося повністю верифікувати в переглянутих доступних джерелах, будь ласка, використовуйте наведені нижче посилання для отримання підтвердженої інформації:

Klaipėda State Seaport Authority:
- Огляд порту, перелік терміналів, логістична інформація: https://www.portofklaipeda.lt/ (English and Lithuanian)

Rekvizitai.lt (литовський бізнес-довідник):
- Пошук за “UAB Centrinis Klaipėdos terminalas” надає юридичні коди, ПДВ, адреси та контакти за наявності: https://www.rekvizitai.lt/

Lithuanian Centre of Registers (Registrų centras):
- Офіційні корпоративні дані (įmonės kodas, PVM, directors, registered office): https://www.registrucentras.lt/

Оператори поромів (для перевірки використання маршрутів/терміналів):
- DFDS: https://www.dfds.com/
- TT-Line: https://www.ttline.com/
- Повідомлення порту та пресрелізи операторів щодо конкретних прив’язок терміналів.

Галузеві медіа та портові новини:
- Видання про балтійську морську логістику та литовська бізнес-преса (наприклад, Verslo žinios) часто висвітлюють розвиток терміналів і зміни поромних маршрутів.

Примітка: Цей профіль синтезує публічно доступну галузеву інформацію. Конкретні юридичні та контактні дані слід підтверджувати безпосередньо за поданнями компанії та через офіційні канали.