UAB "Rail Baltica statyba"

UAB "Rail Baltica statyba" jest litewską spółką z ograniczoną odpowiedzialnością utworzoną w celu wdrażania i koordynacji elementów projektu Rail Baltica w Litwie. Spółka prowadziła działalność w sektorze infrastruktury kolejowej oraz inżynierii lądowej, współpracując ściśle z narodową grupą kolejową (Lietuvos geležinkeliai / LTG) oraz pane-baltycką spółką joint venture RB Rail AS.

Profil spółki

Nazwa prawna: UAB "Rail Baltica statyba"
Typ spółki: Prywatna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (Uždaroji akcinė bendrovė, UAB)
Branża: Infrastruktura kolejowa, inżynieria lądowa, zarządzanie projektami
Data założenia: Wczesne lata 2010. (dokładna data rejestracji prawnej nie została potwierdzona w dostępnych źródłach publicznych podsumowanych tutaj)
Siedziba: Wilno, Litwa (dokładne dane dotyczące zarejestrowanej siedziby zostały przedstawione poniżej)

Informacje prawne

Įmonės kodas (kod rejestracyjny spółki): Nie zostało wiarygodnie potwierdzone w publicznie dostępnych źródłach w ramach niniejszego podsumowania

PVM kodas (kod VAT): Nie zostało wiarygodnie potwierdzone w publicznie dostępnych źródłach w ramach niniejszego podsumowania

Oficjalna strona internetowa: Nie zidentyfikowano dedykowanej, samodzielnej strony; informacje o projekcie zazwyczaj pojawiają się poprzez:
- LTG Group / LTG Infra: ltg.lt i ltginfra.lt
- Rail Baltica (pane-baltyckie JV): railbaltica.org

Oficjalny adres e-mail: Nie ujawniono publicznie w dostępnych źródłach

Adres zarejestrowanej siedziby: Wilno, Litwa (dokładny adres ulicy nie został potwierdzony w dostępnych źródłach; historycznie powiązany z siedzibą grupy LTG w Wilnie)
Numer telefonu: Nie ujawniono publicznie dla samej spółki

Działalność operacyjna

Główne usługi:
- Zarządzanie programem i projektami dla komponentów Rail Baltica w Litwie
- Zamówienia publiczne i zawieranie kontraktów na prace projektowe i budowlane związane z infrastrukturą kolejową o standardowym rozstawie toru
- Nadzór techniczny, koordynacja z organami krajowymi oraz instytucjami finansującymi UE
- Koordynacja pozyskiwania gruntów i wsparcie w uzyskiwaniu zezwoleń dla korytarzy kolejowych
- Zarządzanie interesariuszami na poziomie gmin, ministerstw i partnerów europejskich

Model biznesowy:
Spółka projektowa powiązana z sektorem państwowym, działająca w orbicie grupy LTG (Lietuvos geležinkeliai), realizująca zlecone przez rząd zadania w zakresie infrastruktury kolejowej dla Rail Baltica. Działalność finansowana jest mieszanką środków UE (w szczególności Connecting Europe Facility, CEF) oraz współfinansowania krajowego, a realizacja odbywa się poprzez konkurencyjne postępowania przetargowe na wykonawców i projektantów.

Pozycja rynkowa:
Funkcjonowała jako jednostka wdrożeniowa, a nie typowy konkurent rynkowy, koordynując rozwój na dużą skalę infrastruktury kolejowej w litewskim odcinku Rail Baltica. Jej rola plasowała ją jako kluczową litewską jednostkę programową współpracującą z RB Rail AS i LTG Infra w zakresie korytarza Rail Baltica.

Historia

Założenie i mandat:
UAB "Rail Baltica statyba" została utworzona we wczesnych latach 2010., aby skonsolidować i sprofesjonalizować realizację inicjatywy Rail Baltica na Litwie — priorytetowego projektu UE budowy ciągłej linii kolejowej o europejskim standardzie (1435 mm) od Polski przez Litwę, Łotwę i Estonię do Morza Bałtyckiego.

Kluczowe kamienie milowe związane z postępem Rail Baltica na Litwie:
- 2015: Otwarcie linii o standardowym rozstawie toru na odcinku granica z Polską–Kowno (pierwszy eksploatowany segment umożliwiający dostęp do Kowna w europejskim rozstawie toru), kamień milowy często przywoływany w narracji Rail Baltica na Litwie.
- 2016–2019: Postępy w projektowaniu, uzyskiwaniu pozwoleń oraz ramach zamówień dla prac na linii głównej na północ od Kowna oraz integracji obwodnicy/terminali; wzmocnienie koordynacji z RB Rail AS w zakresie transgranicznych standardów technicznych.
- 2019–2020: Restrukturyzacja korporacyjna Lietuvos geležinkeliai w odrębne spółki zależne (LTG Cargo, LTG Link, LTG Infra). Wiele funkcji realizacyjnych Rail Baltica na Litwie zostało następnie skoncentrowanych w LTG Infra, a źródła publiczne wskazują, że role programowe UAB "Rail Baltica statyba" zostały ograniczone lub zintegrowane, przy czym jej aktualny status operacyjny nie jest jasno przedstawiony.

Najważniejsze wydarzenia:
- Stopniowe zatwierdzanie grantów UE w ramach CEF wspierających litewskie pakiety projektowe (projektowanie, pozyskiwanie gruntów, prace wstępne).
- Trwające ramy zamówień dotyczące mostów, nasypów i odcinków podtorza wzdłuż litewskiego korytarza, w ostatnich latach coraz częściej prowadzone przez LTG Infra.

Informacje finansowe

Przychody: Nie ujawniono publicznie jako odrębnej pozycji w dostępnych źródłach.

Finansowanie:
- Granty Unii Europejskiej z programu Connecting Europe Facility (CEF) przeznaczone na elementy programu Rail Baltica.
- Współfinansowanie z budżetu krajowego za pośrednictwem władz litewskich oraz grupy LTG.
- Wydatki projektowe realizowane głównie poprzez zamówienia publiczne wykonawców i projektantów.

Struktura własnościowa:
Historycznie powiązana z AB "Lietuvos geležinkeliai" (LTG Group). Publicznie dostępne podsumowania wskazują, że UAB "Rail Baltica statyba" funkcjonowała jako spółka projektowa związana z LTG; późniejsza restrukturyzacja scentralizowała realizację w ramach LTG Infra.

Kierownictwo i zarządzanie

Kluczowi członkowie kierownictwa (vadovai) i zarządu:
Nie zidentyfikowano wiarygodnie potwierdzonej, aktualnej listy członków kierownictwa i zarządu w publicznie dostępnych źródłach dotyczących UAB "Rail Baltica statyba". Historycznie kierownictwo obejmowało dyrektora generalnego/dyrektora (directorius) działającego pod nadzorem grupy LTG. W ostatnich latach przywództwo realizacji Rail Baltica na Litwie było wyraźnie związane z menedżerami LTG Infra (np. stanowiska typu Dyrektor Projektu/Dyrektor Generalny Rail Baltica na Litwie), co odzwierciedla transfer funkcji do LTG Infra.

Lokalizacje biur

Zarejestrowana siedziba / buveinė:
Wilno, Litwa (dokładny adres i bezpośredni numer telefonu UAB "Rail Baltica statyba" nie są potwierdzone w dostępnych źródłach). Spółka historycznie funkcjonowała w pobliżu siedziby LTG w Wilnie.

Inne biura:
W dostępnych źródłach nie potwierdzono dodatkowych biur UAB "Rail Baltica statyba".

Pozycja rynkowa

Konkurenci:
Jako jednostka wdrożeniowa programu UAB "Rail Baltica statyba" nie konkurowała w typowym, komercyjnym ujęciu. Dynamika konkurencyjna pojawiała się na dalszych etapach zamówień wśród firm budowlanych i inżynieryjnych (np. wiodących bałtyckich i międzynarodowych wykonawców oraz projektantów, takich jak Merko, YIT, Kauno Tiltai, SWECO, AECOM i inni) ubiegających się o pakiety robót.

Przewagi konkurencyjne:
- Mandat wspierany przez państwo oraz współpraca z LTG i władzami krajowymi.
- Dostęp do finansowania UE w ramach CEF oraz koordynacja pane-baltycka poprzez RB Rail AS.
- Centralna rola w integracji standardowego rozstawu toru i realizacji korytarza, umożliwiająca spójne standardy techniczne i zarządzanie.

Udział w rynku:
Nie dotyczy w konwencjonalnym ujęciu; rola jednostki była programowa, a nie konkurencyjna na rynku z wieloma dostawcami.

Najnowsze wydarzenia

Postępy programu (kontekst 2023–2025):
Prace związane z Rail Baltica na Litwie postępują poprzez finalizację projektów, pozyskiwanie gruntów oraz przetargi na pakiety budowlane, przy czym LTG Infra coraz bardziej pełni rolę widocznego ramienia realizacyjnego. Komunikaty publiczne podkreślają postęp w zakresie mostów, przepustów, robót ziemnych i odcinków linii głównej, a także koordynację interoperacyjności z Łotwą i Polską. W ostatnich publicznych raportach ograniczona jest liczba elementów przypisywanych wyłącznie UAB "Rail Baltica statyba", co potwierdza transfer funkcji do LTG Infra.

Partnerstwa:
Trwająca współpraca z RB Rail AS (pane-baltyckie JV), Ministerstwem Transportu i Łączności Litwy, gminami wzdłuż korytarza oraz instytucjami UE (CINEA/Komisja Europejska) w zakresie finansowania i nadzoru.

Informacje kontaktowe

Kontakty specyficzne dla spółki:
- E-mail: Nie ujawniono publicznie w dostępnych źródłach
- Telefon: Nie ujawniono publicznie w dostępnych źródłach
- Adres: Wilno, Litwa (dokładny adres prawny niepotwierdzony)

Kontakty projektowe i grupy nadrzędnej (dla Rail Baltica na Litwie):
- Strona LTG Infra: ltginfra.lt
- Strona LTG Group: ltg.lt
- Strona Rail Baltica (RB Rail AS): railbaltica.org

Uwagi dotyczące dostępności danych

Niektóre szczegóły korporacyjne (įmonės kodas, PVM kodas, dokładny adres siedziby, bezpośredni numer telefonu, nazwani członkowie kierownictwa) nie mogły zostać zweryfikowane w dostępnych źródłach podsumowanych tutaj. Prawdopodobną przyczyną jest integracja funkcji spółki z LTG Infra oraz ograniczone, samodzielne raportowanie publiczne. W celu uzyskania wiarygodnego potwierdzenia należy skonsultować litewski Juridinių Asmenų Registras (Registrų centras) oraz najnowsze publikacje LTG/Ministerstwa.

Źródła i odniesienia

- Registrų centras (Juridinių Asmenų Registras, JAR) – oficjalny litewski rejestr spółek (kod prawny, VAT, adres, osoby funkcyjne; wymagany dostęp).
- LTG Group (AB "Lietuvos geležinkeliai") – komunikaty korporacyjne i informacje o restrukturyzacji: ltg.lt.
- LTG Infra – aktualizacje dotyczące realizacji Rail Baltica i komunikacja projektowa na Litwie: ltginfra.lt.
- Oficjalna pane-baltycka strona Rail Baltica (RB Rail AS) – przegląd programu, standardy techniczne oraz koordynacja między krajami: railbaltica.org.
- Komisja Europejska / CINEA – decyzje o finansowaniu w ramach Connecting Europe Facility (CEF) oraz karty informacyjne projektów związanych z Rail Baltica.