UAB SPARK Technologies rekvizitai

304953141

Įmonės kodas

-

PVM kodas

Vilnius Aukštaičių g. 7

Adresas

-

Telefonas

-

Vadovas

6,703,320 €

Įstatinis kapitalas (# 556)

2018 11 16

Registracijos data

-

Darbuotojai

Spis treści

UAB SPARK Technologies — Profil firmy

Uwaga: Niniejszy profil zestawia publicznie znane informacje i kontekst branżowy do 2024 r. W przypadkach, gdy nie można było zweryfikować określonych danych prawnych lub kontaktowych w autorytatywnych rejestrach w trakcie tych badań, zostało to wyraźnie wskazane, a czytelnikom zaleca się potwierdzenie poprzez Lithuanian Centre of Registers (Juridinių asmenų registras) lub uznane katalogi firm (np. Rekvizitai.lt).

Informacje ogólne o firmie

Nazwa prawna: UAB SPARK Technologies
Marka: SPARK (elektryczny carsharing / usługi mobilności)
Data założenia: 2017 (publiczne uruchomienie usługi elektrycznego carsharingu SPARK w Wilnie odnotowane w 2017 r.)
Siedziba główna: Wilno, Litwa (dokładny adres siedziby wpisanej do rejestru poniżej, jeśli dostępny)
Sektor działalności: Mobilność jako usługa (MaaS); transport; carsharing pojazdów elektrycznych (EV); technologicznie wspierana mobilność miejska

Informacje prawne

Įmonės kodas (company registration code): Nie został publicznie zweryfikowany w ramach niniejszych badań. Prosimy o potwierdzenie poprzez Juridinių asmenų registras lub Rekvizitai.lt.
PVM kodas (VAT code): Nie został publicznie zweryfikowany w ramach niniejszych badań. Prosimy o potwierdzenie poprzez VMI (Valstybinė mokesčių inspekcija) lub oficjalne źródła spółki.
Oficjalna strona internetowa: sparkapp.eu (strona usługi SPARK; odrębna strona korporacyjna UAB SPARK Technologies nie została osobno potwierdzona)
Adres e-mail: Nie został oficjalnie podany przez spółkę w publicznie dostępnych źródłach w trakcie niniejszych badań. Obsługa serwisu SPARK jest zwykle realizowana poprzez aplikację mobilną; wszelkie publikowane adresy wsparcia, takie jak „support@sparkapp.eu”, należy zweryfikować bezpośrednio na oficjalnej stronie lub w aplikacji.
Adres siedziby wpisanej do rejestru: Nie zweryfikowano publicznie w ramach niniejszych badań.
Główny numer telefonu: Nie zweryfikowano publicznie w ramach niniejszych badań.

Wskazówki: W celu uzyskania wiążących danych prawnych i kontaktowych należy skonsultować Lithuanian Centre of Registers (JAR), rejestr VAT VMI oraz Rekvizitai.lt. Wiele litewskich firm mobilności umieszcza dane kontaktowe serwisu w swoich aplikacjach zamiast publikować centralne numery telefonów do biur.

Działalność operacyjna

Główne produkty/usługi:
- Oparty na aplikacji, krótkoterminowy elektryczny carsharing dla klientów indywidualnych i biznesowych.
- Firmowe pakiety mobilności oraz konta biznesowe umożliwiające przedsiębiorstwom dostęp na żądanie do flot EV.
- Operacje flotowe obejmujące logistykę ładowania, czyszczenie, utrzymanie i relokację.
- Partnerstwa z publicznymi i prywatnymi sieciami ładowania, umożliwiające bezproblemowe korzystanie z EV.

Model biznesowy:
SPARK prowadzi platformę MaaS, na której użytkownicy rejestrują się, weryfikują uprawnienia do kierowania, lokalizują i odblokowują pojazdy elektryczne poprzez aplikację mobilną oraz płacą za minutę/godzinę/dzień z wykorzystaniem dynamicznego ustalania cen. Spółka monetyzuje poprzez opłaty za przejazdy, oferty abonamentowe (tam, gdzie dostępne), konta korporacyjne oraz potencjalne usługi dodatkowe (np. pojazdy premium, dostawa lub opłaty za wyznaczone miejsca parkingowe). Flota jest w pełni elektryczna, co pozycjonuje SPARK jako niskoemisyjnego dostawcę mobilności miejskiej.

Pozycja rynkowa:
Na Litwie SPARK jest znany jako jeden z pierwszych i wiodących operatorów carsharingu wyłącznie z EV, z istotną aktywnością w Wilnie oraz obecnością odnotowaną w innych miastach i na wybranych rynkach międzynarodowych (np. w Bułgarii). Różnicowanie spółki wynika z całkowicie elektrycznej floty oraz statusu pioniera w obszarze carsharingu EV.

Historia

Założenie i wczesne lata (2017–2018):
SPARK uruchomił działalność w Wilnie około 2017 r., wprowadzając w pełni elektryczny, oparty na aplikacji model carsharingu. W początkowym okresie operacje koncentrowały się na kompaktowych EV (np. Nissan Leaf, BMW i3) oraz budowie sieci dostępnych punktów ładowania poprzez partnerstwa.

Ekspansja i rozwój floty (2018–2021):
SPARK zwiększył skalę działalności na Litwie i rozszerzył obecność międzynarodową, w szczególności w Sofii, Bułgaria, gdzie wprowadził jeden z pierwszych w kraju serwisów carsharingu wyłącznie z EV. Skład floty ewoluował wraz z nowszymi modelami EV oraz szerszymi strefami zasięgu, obejmującymi m.in. tereny lotnisk i dzielnice biznesowe, w zależności od regulacji miejskich i partnerstw parkingowych.

Dojrzewanie i partnerstwa (2021–2024):
Spółka kontynuowała doskonalenie polityki cenowej, funkcji aplikacji oraz ofert dla klientów korporacyjnych. Partnerstwa z operatorami infrastruktury ładowania, miejskimi systemami parkowania oraz prywatnymi właścicielami nieruchomości przyczyniły się do poprawy niezawodności i dostępności usługi.

Informacje finansowe

Przychody: Brak publicznie dostępnych danych; UAB SPARK Technologies jest spółką prywatną i nie ujawnia regularnie szczegółowych sprawozdań finansowych opinii publicznej poza obowiązkowymi zgłoszeniami.
Rundy finansowania: Publicznie ogłaszane informacje o finansowaniu nie zostały zweryfikowane w ramach niniejszych badań. W mediach odnotowano współpracę SPARK z inwestorami i partnerami w celu skalowania flot EV oraz infrastruktury, jednak konkretne kwoty rund, wyceny czy listy inwestorów należy potwierdzić w oficjalnych komunikatach.
Struktura własności: Spółka prywatna (UAB). Informacje o beneficjentach rzeczywistych oraz szczegóły udziałowe należy potwierdzić w Lithuanian Centre of Registers.

Zarząd i kierownictwo

Kluczowi członkowie kierownictwa (vadovai):
Pełne nazwiska i stanowiska nie zostały publicznie zweryfikowane w ramach niniejszych badań. Jako prywatna UAB, informacje o kadrze kierowniczej (CEO/Dyrektor Generalny, członkowie zarządu) są zwykle dostępne poprzez Lithuanian Centre of Registers lub na oficjalnej stronie korporacyjnej spółki.

Członkowie zarządu:
Nie zweryfikowano publicznie w ramach niniejszych badań.

Wskazówki: W celu uzyskania najbardziej wiarygodnej listy kadry kierowniczej należy skonsultować wyciąg z Juridinių asmenų registras dla UAB SPARK Technologies lub oficjalne publikacje spółki.

Lokalizacje biur

Adres siedziby wpisanej do rejestru i adresy operacyjne:
Konkretnych adresów i numerów telefonu nie zweryfikowano publicznie w ramach niniejszych badań. Interakcja z klientem w SPARK odbywa się przede wszystkim poprzez aplikację mobilną i kanały cyfrowe, a pojazdy są rozmieszczone w strefach miejskich, zamiast być obsługiwane z biur detalicznych dostępnych dla publiczności.

Pozycja rynkowa

Konkurenci:
- CityBee (Lithuania) — duży operator carsharingu z mieszaną flotą (głównie spalinową/hybrydową, ICE/Hybrid) i szerokim wachlarzem typów pojazdów, w tym vanów.
- Bolt Drive (Lithuania) — oparty na aplikacji carsharing w ramach ekosystemu Bolt, z dynamicznym rozwojem sieci w miastach bałtyckich.
- Tradycyjne wypożyczalnie samochodów (np. Hertz, Avis, Sixt) — oferują EV na niektórych rynkach, lecz działają w odmiennym modelu wynajmu.
- Wschodzący lokalni operatorzy carsharingu EV — mniejsi operatorzy w wybranych gminach na Litwie.

Przewagi konkurencyjne:
- Flota wyłącznie EV, zgodna z celami zrównoważonego rozwoju miast i trendami niskoemisyjnej mobilności.
- Doświadczenie pioniera w carsharingu EV w krajach bałtyckich i na wybranych rynkach Europy Środkowo‑Wschodniej (CEE).
- Integracja z sieciami ładowania i miejskimi programami parkowania.
- Skoncentrowanie na pakietach mobilności dla firm, wspierających cele zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw.

Udział w rynku:
Dokładny udział w rynku nie jest publicznie raportowany. SPARK jest szeroko rozpoznawalny w litewskiej niszy mobilności EV, konkurując z większymi operatorami flot mieszanych oraz nowszymi uczestnikami rynku.

Najnowsze wydarzenia

Aktualności, ekspansje, partnerstwa (orientacyjne):
- Trwająca odnowa floty o nowsze modele EV oraz aktualizacje oprogramowania aplikacji mobilnej.
- Kontynuacja współpracy z dostawcami infrastruktury ładowania (np. Ignitis ON na Litwie; sieci typu Eldrive na rynkach regionalnych) w celu ograniczenia obaw związanych z zasięgiem i zwiększenia czasu dostępności usługi.
- Udział w miejskich i prywatnych inicjatywach parkingowych, aby rozszerzać zasięg usługi i zmniejszać bariery dla użytkowników.
Uwaga: Aby uzyskać dokładne, datowane aktualizacje, należy sprawdzić oficjalną stronę SPARK, powiadomienia w aplikacji, komunikaty prasowe oraz litewskie media branżowe dotyczące transportu/mobilności.

Informacje kontaktowe

Oficjalna strona: sparkapp.eu
E-mail: Nie został oficjalnie zweryfikowany w ramach niniejszych badań. Użytkownicy powinni korzystać z kanału wsparcia w aplikacji lub formularza kontaktowego na oficjalnej stronie.
Telefon: Nie zweryfikowano publicznie w ramach niniejszych badań.
Adres siedziby wpisanej do rejestru: Nie zweryfikowano publicznie w ramach niniejszych badań.

Wskazówki: W sprawach wsparcia klienta SPARK zazwyczaj kieruje użytkowników do aplikacji mobilnej (konto, weryfikacja, problemy z przejazdami). W kwestiach partnerstw biznesowych, zapytań medialnych lub spraw prawnych należy korzystać z kanałów kontaktowych na oficjalnej stronie lub zwrócić się o dane spółki do Lithuanian Centre of Registers.

Źródła i odniesienia

Wykorzystane źródła pierwotne i wtórne:
- Oficjalna strona SPARK: sparkapp.eu (przegląd usługi, dostęp do aplikacji, informacje ogólne).
- Lithuanian Centre of Registers (Juridinių asmenų registras) — autorytatywne źródło kodów spółek, adresu siedziby, informacji o kierownictwie (zalecany dokładny wyciąg).
- Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) — rejestr VAT do potwierdzenia kodu PVM.
- Rekvizitai.lt — litewski katalog firm (profile spółek i publiczne dane kontaktowe; weryfikować względem oficjalnych rejestrów).
- Artykuły prasowe i branżowe dotyczące uruchomienia i ekspansji SPARK (np. materiały o wprowadzeniu carsharingu EV w Wilnie ok. 2017 r. oraz późniejszej działalności w Sofii, Bułgaria). Konkretnych artykułów należy używać po weryfikacji dat i szczegółów przed cytowaniem w dokumentach formalnych.

Uwaga dotycząca dokładności danych: Niniejszy profil unika spekulacyjnych lub niezweryfikowanych identyfikatorów prawnych. Aby uzupełnić pola prawne i kontaktowe (įmonės kodas, PVM kodas, pełny adres, telefon, lista kadry kierowniczej), należy pozyskać najnowszy oficjalny wyciąg z rejestru lub skorzystać z własnych ujawnień spółki.