Uždaroji akcinė bendrovė aviacijos kompanija AVIABALTIKA

Uwaga: Niniejszy profil zestawia weryfikowalne informacje ze źródeł otwartych, gdy są dostępne, oraz wyraźnie wskazuje miejsca, w których określonych danych nie udało się potwierdzić w publicznych, nieodpłatnych źródłach na rok 2024. W celu uzyskania prawnie wiążących zapisów na Litwie należy skorzystać z wyciągów z Registrų centras (JAR).

Przegląd spółki

Nazwa prawna: Uždaroji akcinė bendrovė aviacijos kompanija „AVIABALTIKA” (często skracana do UAB „Aviabaltika”)
Kraj: Litwa
Sektor działalności: Lotnictwo / przemysł lotniczy i kosmiczny (usługi dla śmigłowców i statków powietrznych; obsługa techniczna, naprawy i remonty kapitalne – MRO; dostawy części zamiennych)
Siedziba (lokalizacja operacyjna): Kaunas District Municipality, Lithuania, powszechnie kojarzona z obszarem Kaunas International Airport (Karmėlava).
Założenie: Początek lat 90. (dokładna data niepotwierdzona w otwartych źródłach).

Informacje prawne

Forma prawna: Uždaroji akcinė bendrovė (UAB; spółka z ograniczoną odpowiedzialnością)
Kod spółki (company code): Niepotwierdzony w publicznych, nieodpłatnych źródłach (wymaga oficjalnego wyciągu JAR)
Kod podatnika VAT (VAT): Niepotwierdzony w publicznych źródłach (sprawdzić przez VIES/VMI)
Siedziba zarejestrowana: Dokładny format ulicy/numeru nie został publicznie potwierdzony; spółka jest historycznie kojarzona z terenem Kauno oro uosto (Karmėlava). Zaleca się weryfikację dokładnego adresu w oficjalnym wyciągu JAR.
Telefon: Nieudostępniony publicznie w wiarygodnych otwartych źródłach
Oficjalna strona internetowa: Niejednoznacznie zidentyfikowana w otwartych bazach danych (możliwy brak lub nieaktywność). Zaleca się sprawdzić, czy spółka posiada aktywną domenę poprzez WHOIS i/lub oficjalne odnośniki.
Adres e-mail: Nieudostępniony publicznie w wiarygodnych otwartych źródłach

Działalność gospodarcza

Główne usługi/produkty: W oparciu o kontekst branżowy i historyczne opisy spółki na rynku litewskim, „Aviabaltika” była kojarzona z:
- Obsługą techniczną, naprawą i remontem kapitalnym śmigłowców i statków powietrznych (MRO), w szczególności typów pochodzenia postsowieckiego (np. rodzina Mi-8/17), oraz dostawą części zamiennych.
- Logistyką części do statków powietrznych i śmigłowców, rozwiązaniami w zakresie łańcucha dostaw, wsparciem technicznym u klientów na miejscu.
- Konsultacjami, a niekiedy – modyfikacjami i pracami dostosowawczymi zgodnie z potrzebami klienta i wymogami regulacyjnymi.

Model biznesowy: Usługi i handel B2B – kontraktowa obsługa techniczna, naprawy, modyfikacje oraz dostawy części zamiennych dla operatorów komercyjnych, użytkowników państwowych i partnerów przemysłowych.
Geograficzne ukierunkowanie rynku: Litwa i rynki międzynarodowe, w szczególności regiony, w których używane są śmigłowce pochodzenia sowieckiego/rosyjskiego (kontekst historyczny sprzed zaostrzenia unijnych reżimów kontroli eksportu/sankcji).

Historia

Początki: Spółka powstała w początkowym okresie kształtowania się litewskiego rynku lotniczego po odzyskaniu niepodległości (1990–połowa lat 90.), oferując usługi MRO dla śmigłowców i statków powietrznych oraz dostawy części.
Rozwój: W okresie 1990–2000 umocniła pozycję jako rozpoznawalny w regionie bałtyckim niszowy dostawca/operator w obszarze obsługi śmigłowców i części zamiennych.
Otoczenie regulacyjne: Zaostrzone w 2014 r. i od 2022 r. reżimy kontroli eksportu oraz sankcji UE wobec Rosji/innych jurysdykcji znacząco wpłynęły na łańcuchy dostaw części i MRO dla statków powietrznych pochodzenia rosyjskiego, co skłoniło wielu dostawców w regionie bałtyckim do przeglądu zakresu usług, rynków i procedur zgodności.
Uwagi: Konkretnych dat, przejęć czy restrukturyzacji nie udało się wiarygodnie ustalić na podstawie publicznie dostępnych, nieodpłatnych źródeł.

Informacje finansowe

Przychody: Nieujawniane publicznie; mogą wymagać płatnych wyciągów/rejestrów lub baz danych.
Rundy finansowania: Nieujawniane; typowa UAB – własność prywatna bez publicznych rund pozyskiwania kapitału.
Struktura własności: Prywatna; konkretni akcjonariusze nie są wskazani w otwartych źródłach. Do doprecyzowania poprzez rejestry akcjonariuszy/beneficjentów Registrų centras (tam, gdzie ma to zastosowanie).

Kadra zarządzająca

Kadra kierownicza (stanowiska): Nazwiska konkretnych osób (dyrektor/CEO, członkowie zarządu) nie zostały potwierdzone w otwartych źródłach bez oficjalnego wyciągu JAR.
Zarząd/Rada nadzorcza: Nieujawniane w otwartych, nieodpłatnych źródłach.
Uwaga: Tożsamość i funkcje kierownicze na Litwie uznawane są za informacje publiczne, lecz najczęściej wymagają oficjalnego wyciągu z rejestrów lub wiarygodnych, płatnych baz danych.

Lokalizacje biur

Główna siedziba: Kauno r. sav., Karmėlava (terytorium Kauno oro uosto).
Dokładny adres i telefon kontaktowy: Niepotwierdzone w otwartych, nieodpłatnych źródłach; zaleca się sprawdzenie oficjalnego wyciągu z Juridinių asmenų registro (JAR).
Inne siedziby/oddziały: Brak potwierdzonych publicznych danych o dodatkowych oficjalnych lokalizacjach.

Pozycja rynkowa i konkurenci

Pozycja rynkowa: Nisza w zakresie MRO i dostaw części w segmencie śmigłowców w regionie bałtyckim; dokładne dane udziału w rynku nie są publicznie dostępne.
Główni konkurenci (regionalni/segmentowi):
- UAB „Helisota” (Litwa) – MRO śmigłowców i dostawy części.
- FL Technics (Litwa) – szerokie portfolio MRO lotnictwa cywilnego (głównie samoloty; nie zawsze bezpośredni konkurent w niszy śmigłowców).
- Inni międzynarodowi dostawcy MRO/części w zależności od typu i jurysdykcji (np. przedsiębiorstwa MRO śmigłowców z Ukrainy/innych krajów, z uwzględnieniem obowiązujących wymogów eksportowych/sankcyjnych).
Przewagi konkurencyjne (kontekst historyczny): Nisza kompetencyjna w segmencie śmigłowców pochodzenia rosyjskiego, lokalizacja przy Kauno oro uosto, wieloletnie doświadczenie na rynkach regionu.

Najnowsze wydarzenia

Aktualności: W otwartych, nieodpłatnych wyszukiwarkach wiadomości/rejestrów nie znaleziono potwierdzonych publicznych komunikatów dotyczących ekspansji, partnerstw lub istotnych zmian do 2024 r. (Uwaga: ze względu na specyfikę regulacji sektorowych i wrażliwość komercyjną, spółki w tej niszy często publikują ograniczony zakres informacji.)

Dane kontaktowe

Oficjalna strona internetowa: Niepotwierdzona (zaleca się sprawdzić, czy spółka posiada aktywną witrynę internetową)
Adres e-mail: Nieudostępniony publicznie
Adres zarejestrowanej siedziby: Nieujawniany w otwartych źródłach; kojarzony z terenem Kauno oro uosto (Karmėlava).
Telefon: Nieudostępniony publicznie
Media społecznościowe: Niepotwierdzone (rekomendowana weryfikacja według nazwy „Aviabaltika” w „LinkedIn”/„Facebook”, z uwzględnieniem ryzyka zduplikowanych nazw).

Zgodność i uwagi regulacyjne

- Działalność MRO w lotnictwie oraz handel częściami w Unii Europejskiej podlegają ścisłym regulacjom (EASA, unijne kontrole eksportu, reżimy sankcyjne). Przedsiębiorstwa w tym segmencie muszą przestrzegać zarówno wymogów lotnictwa cywilnego, jak i przepisów kontroli eksportu.
- W celu doprecyzowania statusu certyfikacji „Aviabaltika” (np. EASA Part-145, krajowe uprawnienia TKA) zaleca się sprawdzenie oficjalnych wykazów Transporto kompetencijų agentūra (TKA) oraz rejestrów EASA.

Źródła i odniesienia

- Registrų centras (Juridinių asmenų registras, oficjalne wyciągi): registrucentras.lt/jar/
- VMI/VIES weryfikacja podatników VAT (ES VAT): ec.europa.eu/taxation_customs/vies/
- Transporto kompetencijų agentūra (funkcje litewskiego CAA) – certyfikaty/zezwolenia: tka.lrv.lt
- Rekvizitai (litewskie katalogi informacji o firmach): rekvizitai.lt i rekvizitai.vz.lt
- Komercyjne bazy informacji biznesowej (np. Kompass, Creditsafe, Dun & Bradstreet) – może być wymagana subskrypcja.
- Archiwa prasy/mediów oraz źródła wiadomości branżowych (np. vz.lt, lrt.lt, portale przemysłu lotniczego).

Wytyczne dotyczące weryfikacji

- Aby uzyskać dokładne dane prawne (kod spółki, numer VAT, zarejestrowany adres, listę kierownictwa, kontakty), zaleca się zamówić oficjalny wyciąg JAR z Registrų centras lub sprawdzić w wiarygodnych katalogach biznesowych.
- Jeśli spółka nie utrzymuje już publicznej strony internetowej lub zmieniła status (np. likwidowana/przekształcona), takie zmiany będą odzwierciedlone w ewidencjach Registrų centras oraz wykazach TKA/EASA.