Akcinė bendrovė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija

Akcinė bendrovė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (English: Klaipėda State Seaport Authority, often abbreviated as KVJUD) является национальной портовой администрацией Lithuania для незамерзающего морского порта Klaipėda на Baltic Sea. Компания отвечает за развитие, эксплуатационное содержание, безопасность и конкурентоспособность Klaipėda Port, крупнейшего и наиболее значимого морского узла в Lithuania.

Обзор компании

Юридическое наименование: Akcinė bendrovė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (AB KVJUD)
Отраслевой сектор: Транспорт и логистика; морская инфраструктура; услуги портовой администрации
Основана: Klaipėda State Seaport Authority была учреждена в 1991 году; реорганизована в акционерное общество (AB) в 2023–2024 годах (100% государственная собственность)
Штаб-квартира: J. Janonio g. 24, LT-92251 Klaipėda, Lithuania

Юридическая информация

Įmonės kodas (company code): Публично указан для исторического государственного предприятия как 210468530. После реорганизации в AB может применяться новый код юридического лица; точный текущий код не был публично подтвержден в доступных источниках по состоянию на 2024-10.
PVM mokėtojo kodas (код НДС): Исторически часто указывался как LT104685314 для администрации; актуальную регистрацию НДС для AB следует проверить по данным Регистра юридических лиц и на официальном сайте.
Официальный сайт: https://www.portofklaipeda.lt
Общий адрес электронной почты: info@portofklaipeda.lt (общие обращения)
Адрес зарегистрированного офиса: J. Janonio g. 24, LT-92251 Klaipėda, Lithuania
Основной телефон: +370 46 499 600

Примечание: Регистр юридических лиц Lithuania (Juridinių asmenų registras) является авторитетным источником сведений об кодах компании и НДС; данные регистрации AB после реорганизации следует подтверждать там.

Деятельность компании

Компания функционирует как портовая администрация по лендлорд-модели. Ключевые функции включают планирование и развитие портовой инфраструктуры (причальные линии, молы, дноуглубительные работы, подходные каналы, железнодорожные и автомобильные подъездные пути на территории порта), обеспечение навигационной безопасности (включая координацию движения судов и гидрографические обследования), экологическое управление, аренду земельных участков и причалов стивидорным и терминальным операторам, а также администрирование портовых сборов и тарифов.

Основные продукты/услуги: Развитие и эксплуатационное содержание портовой инфраструктуры; дноуглубительные работы и гидрография; услуги по обеспечению навигационной безопасности; аренда недвижимости (земельных участков и причалов); портовое планирование и управление проектами; комплаенс и экологический надзор; взимание портовых сборов и платы за услуги.

Бизнес-модель: Лендлорд-модель портовой администрации. Доход формируется преимущественно из портовых сборов (судовые, грузовые и прочие сборы), концессионных/арендных платежей от частных операторов и платы за услуги. Капитальные вложения финансируются из операционного денежного потока, государственной поддержки стратегических проектов и средств European Union для инфраструктуры, соответствующей критериям TEN-T/CEF.

Позиции на рынке: Klaipėda входит в число ведущих портов восточной части Baltic Sea, обслуживая контейнерные грузы, наливные грузы (включая LNG), навалочные грузы (удобрения, зерно), Ro-Ro и генеральные грузы. Роль администрации является ключевой для национальной экспортно-импортной логистики и мультимодальных связей по всему Baltic region.

История

1991: Klaipėda State Seaport Authority учреждена Government of Lithuania для управления и развития национального морского порта после восстановления независимости.
1990s–2000s: Значительная модернизация портовой инфраструктуры, расширение причалов, улучшение подходных каналов и формирование лендлорд-модели с участием частных стивидорных компаний.
2014: Готовность инфраструктуры и интеграция для поддержки операций LNG импортного терминала “Independence” в Klaipėda, укрепление энергетической безопасности.
2018–2019: Пропускная способность порта достигла рекордных значений среди портов Baltic; реализуются проекты по углублению и расширению фарватера для приема более крупных судов.
2020: Непрерывность руководства с назначением нового генерального директора; ускорение цифровизации и инициатив “Smart Port”.
2023–2024: Корпоративная трансформация, утвержденная для реорганизации администрации из государственного предприятия (VĮ) в акционерное общество (AB), полностью принадлежащее государству (Ministry of Transport and Communications), в соответствии с лучшими практиками EU и для обеспечения более гибкого управления инвестициями.
2020s: Крупные капитальные проекты, включая реконструкцию входного канала, усиление молов, углубление фарватера (целевые глубины около 15–17 м в зависимости от участков) и улучшение интермодальных подходов; корректировка грузопотоков в ответ на геополитические изменения и санкции.

Финансовая информация

Выручка: Операционные доходы администрации формируются преимущественно из портовых сборов и арендных/концессионных платежей. Публичные годовые отчеты показывают типичный уровень выручки в диапазоне десятков миллионов евро в год, что отражает объемы грузов и структуру тарифов. Точные данные по годам следует уточнять в официальных годовых отчетах (см. Источники).
Рентабельность: Исторически прибыльна; прибыль в значительной мере реинвестируется в портовую инфраструктуру и развитие; дивиденды государству могут объявляться в соответствии с национальной политикой в отношении государственных предприятий.
Финансирование: Отсутствуют раунды финансирования венчурного типа. Капитальные инвестиции финансируются из операционных денежных потоков, ассигнований государственного бюджета на стратегическую инфраструктуру и средств EU (например, TEN-T/CEF).
Структура владения: 100% принадлежит State of Lithuania; права акционера осуществляет Ministry of Transport and Communications. После реорганизации корпоративное управление включает совет директоров и, при необходимости, наблюдательный совет в соответствии с законодательством Lithuania о компаниях и руководящими принципами OECD по корпоративному управлению государственных предприятий.

Руководство и управление

Ключевые руководители (vadovai):
- Generalinis direktorius (Director General): Algis Latakas (назначен в 2020 году).
В структуру управления входят также должности, такие как директор по инфраструктуре/технический директор, директор по финансам (CFO), Harbour Master и руководители ключевых подразделений (гидрография, экология, безопасность, юридическое сопровождение, управление имуществом). По состоянию на последнюю публично доступную информацию, актуальные перечни имен и должностей, кроме Generalinis direktorius, следует проверять на официальном сайте и в раскрытиях по корпоративному управлению.

Члены совета директоров: После реорганизации в AB компанию контролируют совет директоров (Valdyba) и, где применимо, наблюдательный совет (Stebėtojų taryba). Подробный состав (имена, сроки полномочий, независимость, членство в комитетах) публикуется в отчетах по корпоративному управлению; актуальный состав следует подтверждать по официальным раскрытиям.

Местоположения офисов

Зарегистрированный офис (buveinė):
J. Janonio g. 24, LT-92251 Klaipėda, Lithuania
Телефон: +370 46 499 600

Другие офисы/подразделения: Администрация управляет несколькими функциональными единицами на территории порта (например, служба Harbour Master, подразделения по гидрографии/дноуглублению, управление проектами и операционные центры). Конкретные публичные адреса и прямые телефонные линии этих подразделений не были полно перечислены в доступных источниках; большинство внешних обращений координируется через контактные данные головного офиса.

Позиции на рынке

Конкуренты/сопоставимые порты: Региональные аналоги включают Freeport of Riga и Ventspils (Latvia), Port of Tallinn/Muuga (Estonia), администрации портов Gdansk и Gdynia (Poland), а также Liepāja (Latvia). Исторически Kaliningrad (Russia) также конкурировал за отдельные грузопотоки.
Доля рынка: Klaipėda является ведущим портом восточной части Baltic по суммарному грузообороту и крупным узлом для контейнерных, навалочных и Ro-Ro перевозок. Доля рынка ежегодно колеблется в зависимости от структуры грузов, региональных экономических тенденций и геополитических факторов.
Конкурентные преимущества: незамерзающий глубоководный порт; развитая лендлорд-модель; надежная интермодальная связность (железная дорога и автодороги) с внутренними регионами; диверсифицированный пул частных терминальных операторов; постоянные модернизации инфраструктуры; инициативы по цифровизации; стабильное управление как стратегическим государственным активом.

Недавние события

Корпоративная реорганизация: Переход от государственного предприятия (VĮ) к акционерному обществу (AB) в 2023–2024 годах для модернизации управления и инвестиционных возможностей при сохранении 100% государственной собственности.
Инфраструктурные проекты: реконструкция входного канала и усиление молов для повышения безопасности в неблагоприятных погодных условиях; углубление фарватера для приема более крупных судов; улучшение железнодорожных и автомобильных подходов; продолжение экологических и дноуглубительных программ.
Партнерства/расширение: сотрудничество с частными терминальными операторами для наращивания мощностей (контейнеры, навалочные грузы, Ro-Ro), совместно финансируемые с EU проекты в рамках TEN-T/CEF и цифровые инициативы “Smart Port”.
Операционный контекст: корректировка грузопотоков и услуг вследствие санкций EU и региональных геополитических изменений с 2022 года; стратегический фокус на устойчивых, диверсифицированных портфелях грузов и устойчивом развитии.

Контактная информация

Штаб-квартира:
Akcinė bendrovė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija
J. Janonio g. 24, LT-92251 Klaipėda, Lithuania
Телефон: +370 46 499 600
Электронная почта: info@portofklaipeda.lt
Веб-сайт: https://www.portofklaipeda.lt

Запросы СМИ и общественности: Контакты для СМИ обычно указаны в разделе “Contacts” или “Newsroom” официального сайта; обращения можно инициировать через общий email и телефонную центральную линию.

Источники и ссылки

Основные и авторитетные источники, использованные и рекомендуемые для проверки:
- Официальный сайт Klaipėda State Seaport Authority (About, Contacts, Governance, Reports): https://www.portofklaipeda.lt
- Страница Contacts (адрес, телефон, общий email): https://www.portofklaipeda.lt (перейдите в раздел “Kontaktai” / “Contacts”).
- Годовые отчеты и статистика (финансовые показатели, грузооборот, проекты): https://www.portofklaipeda.lt (перейдите в раздел “Ataskaitos” / “Annual reports”).
- Ministry of Transport and Communications of the Republic of Lithuania (пресс-релизы о реорганизации в AB): https://sumin.lrv.lt
- Government of Lithuania новостной портал (решения Seimas/Government по вопросам управления портовой администрацией): https://lrv.lt
- Lithuanian Register of Legal Entities (Juridinių asmenų registras) для актуального įmonės kodas и сведений по НДС: https://www.registrucentras.lt/jar
- Отраслевые анализы из открытых источников и статистика портов Baltic (сравнение с аналогами): публикации Eurostat по TEN-T и документация программы EU CEF.

Примечание: В случаях, когда точные юридические идентификаторы (įmonės kodas, PVM kodas) и полные списки руководителей/членов советов указаны как “to be verified”, их следует подтверждать по последним данным Регистра юридических лиц и официальных корпоративных раскрытий, особенно после реорганизации 2023–2024 годов.