Akcinė bendrovė "Oro navigacija"

Akcinė bendrovė "Oro navigacija" yra nacionalinis Lietuvos oro navigacijos paslaugų teikėjas (ANSP), atsakingas už oro eismo valdymo ir susijusių paslaugų teikimą Vilniaus skrydžių informacijos rajone (FIR). Bendrovės veiklą prižiūri Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerija ir ji užtikrina saugų, tvarkingą bei efektyvų oro eismo srautą Lietuvos oro erdvėje ir Lietuvos oro uostuose.

Bendrovės apžvalga

Teisinis pavadinimas: Akcinė bendrovė "Oro navigacija"
Įsteigta: 1990‑aisiais (ANSP buvo įsteigta po Lietuvos nepriklausomybės; vieši šaltiniai nurodo susiformavimą 1990‑ųjų viduryje; tikslus įsteigimo momentas nėra nuosekliai pateikiamas prieinamuose viešuose suvestiniuose)
Būstinė: Vilnius, Lietuva
Veiklos sektorius: Oro navigacijos paslaugos; oro eismo valdymas; aviacijos infrastruktūra ir paslaugos
Veiklos teritorija: Vilniaus FIR (Lietuvos suvereni oro erdvė), įskaitant prisiartėjimo ir bokšto paslaugas Vilniaus, Kauno, Palangos ir Šiaulių (karinis‑civilinis) oro uostuose.

Teisinė informacija

Įmonės kodas (įmonės registracijos kodas): Viešai nepatvirtintas AB formatu šaltiniuose, prieinamuose 2024–2025 m.; istoriškai valstybės įmonė "Oro navigacija" viešuose registruose buvo nurodoma su įmonės kodu (tikslus kodas čia nepatikrintas).
PVM kodas (pridėtinės vertės mokesčio kodas): Viešai nepatvirtintas AB formatu šaltiniuose, prieinamuose 2024–2025 m.
Oficiali svetainė: https://www.oronavigacija.lt
El. pašto adresas: Bendras kontaktinis el. paštas pateikiamas oficialios svetainės skiltyje „Kontaktai“; viešiems paklausimams paprastai naudojama centrinė „info“ pašto dėžutė (tikslus adresas patikimai nepatvirtintas prieinamuose viešuose šaltiniuose).
Registruotos buveinės adresas: Vilnius, Lietuva (organizacijos administracinis ir operacinis centras yra Vilniaus oro uosto teritorijoje; išsamus gatvės adresas skelbiamas bendrovės oficialioje kontaktų skiltyje).
Pagrindinis telefono numeris: Bendrasis centrinės telefonų stoties numeris skelbiamas bendrovės oficialioje kontaktų skiltyje; konkretūs padalinių/operaciniai numeriai yra ribojami ar padaliniai‑specifiniai ir gali nebūti viešai skelbiami.

Pastaba: Lietuvos vieši registrai ir įmonės oficiali kontaktų skiltis pateikia tikslius kodus ir kontaktus; kur konkrečių skaitinių identifikatorių aukščiau nenurodyta, jie nebuvo patikimai patikrinami šiame profilyje naudojamų šaltinių prieigos laikotarpiu.

Verslo veikla

Pagrindinės paslaugos:
- Maršruto oro eismo paslaugos (rajoninio skrydžių valdymo centro operacijos) Vilniaus FIR.
- Prisiartėjimo ir aerodromo valdymas (APP/TWR) didžiuosiuose Lietuvos oro uostuose (Vilnius, Kaunas, Palanga) bei koordinavimas Šiauliuose.
- Ryšių, navigacijos ir stebėsenos (CNS) infrastruktūros diegimas ir priežiūra (radarai/Mode S, VHF ryšys, navigacinės priemonės, pvz., ILS/DME, VOR/DME ir kt.).
- Aeronautinės informacijos paslaugos/valdymas (AIS/AIM), įskaitant AIP Lithuania rengimą ir NOTAM skleidimą derinant su regioninėmis ir pasaulinėmis sistemomis.
- Skrydžių informacijos paslauga (FIS), perspėjimo paslaugos ir paieškos bei gelbėjimo koordinavimo palaikymas pagal ICAO priedus.
- Oro eismo valdytojų ir techninio personalo mokymas (ATCO/ATSEP), periodinis atnaujinamasis mokymas ir vidinių kompetencijų ugdymas.

Verslo modelis: Oro navigacija veikia kaip valstybei priklausantis kritinės infrastruktūros ANSP. Pagrindinės pajamos gaunamos iš maršrutinių ir terminalo oro navigacijos rinkliavų, kurias moka oro linijos ir orlaivių naudotojai. Maršrutinės rinkliavos renkamos per EUROCONTROL Central Route Charges Office (CRCO) pagal Europos bendras apmokestinimo schemas, o terminalo rinkliavos taikomos paslaugoms Lietuvos oro uostuose. Bendrovė reinvestuoja į saugą, pralaidumą ir technologijų atnaujinimą, laikydamasi ES veiklos rezultatų schemų.

Rinkos padėtis: Monopolinis/vienintelis ANS teikėjas Lietuvos oro erdvėje pagal nacionalinio ir tarptautinio reguliavimo (ICAO/EASA/EUROCONTROL) sistemas. Regioniniu lygmeniu bendradarbiauja (pvz., BALTIC FAB), siekdama suderinti procedūras ir optimizuoti eismo srautus.

Istorija

Po Lietuvos nepriklausomybės atkūrimo 1990 m. civilinės aviacijos struktūros buvo pertvarkytos, siekiant sukurti nacionalinį ANSP. "Oro navigacija" susiformavo 1990‑ųjų viduryje kaip įstatymais įtvirtintas oro navigacijos paslaugų teikėjas, nuosekliai modernizuodamas įrangą ir procedūras, kad atitiktų ICAO ir Europos reguliavimo standartus. Laikui bėgant įmonė diegė pažangią stebėseną (įskaitant Mode S), skaitmeninio ryšio atnaujinimus ir modernias ATM sistemas, integruotas į EUROCONTROL valdomą Europos tinklą. Lietuva Baltijos regione buvo ankstyva Free Route Airspace koncepcijos diegėja, sudarydama prielaidas efektyvesniam skrydžių planavimui ir mažesnėms degalų sąnaudoms. 2020‑aisiais organizacija atnaujino valdymo modelį, suderintą su platesnėmis Lietuvos transporto sektoriaus valstybinių įmonių reformomis, pereidama prie Akcinės bendrovės (AB) teisinės formos, siekiant sustiprinti bendrovių valdymą ir skaidrumą, išliekant visiškai valstybės nuosavybėje.

Finansinė informacija

Pajamos: ANSP pajamos susijusios su eismo apimtimis ir apmokestinimo vienetais (maršrutinių vienetų tarifais ir terminalo rinkliavomis). Tikslūs metiniai pajamų skaičiai kasmet kinta ir skelbiami bendrovės metinėse ataskaitose bei veiklos planuose; pastaraisiais metais jie apytiksliai siekia dešimtis milijonų eurų, kas būdinga vidutinio dydžio Europos FIR.
Finansavimo etapai: Netaikoma; Oro navigacija yra valstybei priklausantis ANSP ir nepritraukia rizikos kapitalo įprastine privataus kapitalo rinkos prasme.
Nuosavybės struktūra: Visiškai priklauso Valstybei (Lietuvos Respublikai), pagal Susisiekimo ministerijos valdymą. AB forma įtvirtina valdybos struktūrą ir bendrovių valdymą, suderintą su Lietuvos teisės aktais, kartu išlaikant valstybės nuosavybę ir viešojo intereso mandatą.

Vadovybė ir valdymas

Vadovai (pagrindiniai vadovai):
- Generalinis direktorius (Director General / CEO): Pasak viešų ministerijos pranešimų, 2020‑ųjų pradžioje – Darius Skusevičius; tikslus dabartinis statusas ir kadencija turėtų būti patikrinti oficialios svetainės vadovų skiltyje.
- Vykdomoji komanda: Operacijų, CNS/Inžinerijos, Saugos/Atitikties, AIM, Finansų, Personalo ir Bendrovių valdymo sričių vadovai valdo funkcinius padalinius; vardai ir pareigos skelbiami oficialioje bendrovės svetainėje ir metinėse ataskaitose.

Valdyba ir valdymas: Pereinant prie AB formos, valdyba skiriama pagal Lietuvos bendrovių valdymo taisykles; įprastai ji sudaroma iš nepriklausomų narių ir atstovų, atitinkančių Valstybės nuosavybės politiką. Konkrečių dabartinės valdybos narių vardai turėtų būti patvirtinti per oficialius bendrovės atskleidimus ir Susisiekimo ministerijos pranešimus.

Biurų vietos

Pagrindinė buveinė ir ACC (Vilnius): Administracinė būstinė ir rajoninis skrydžių valdymo centras yra Vilniaus oro uosto teritorijoje (Rodūnios kelio apylinkės). Tikslus gatvės adresas ir telefono numeris nurodyti oficialioje kontaktų skiltyje.
Vilniaus aerodromo valdymas (TWR/APP): Vilniaus tarptautinis oro uostas, Vilnius.
Kauno aerodromo valdymas (TWR/APP): Kauno oro uostas, Oreivystės g. 10, Karmėlava, LT‑54460, Lietuva.
Palangos aerodromo valdymas (TWR/APP): Palangos oro uostas, Liepojos pl. 1, Palanga, LT‑00169, Lietuva.
Šiaulių koordinavimas: Šiaulių karinė oro bazė/aerodromo teritorija, Lakūnų g. (Šiauliai), Lietuva (civilinis‑karinis koordinavimas).
Pastaba: Konkretūs padalinių telefono numeriai yra operacinio pobūdžio ir dažnai ribojami; viešai skelbiami numeriai suvesti oficialioje kontaktų skiltyje.

Rinkos padėtis

Konkurentai: Kaip ANSP, Oro navigacija yra vienintelis licencijuotas teikėjas Lietuvos oro erdvėje; todėl neturi vidaus konkurentų. Platesniame Europos kontekste analogiški ANSP yra EANS (Estija), LGS (Latvija), PANSA (Lenkija) ir kiti, veikiantys pagal EUROCONTROL/EASA sistemą.
Rinkos dalis: 100 % reguliuojamų ANS Lietuvos FIR.
Konkurenciniai pranašumai: Integracija į Europos ATM tinklą; dalyvavimas BALTIC FAB (su Lenkija) siekiant suderinti procedūras; Free Route Airspace diegimas; nuolatinė CNS/ATM technologijų modernizacija; stipri saugos kultūra, derinama su ICAO ir ES veiklos tikslų reikalavimais; bendradarbiavimas su vietiniais oro uostais ir regioniniais partneriais, optimizuojant pralaidumą ir efektyvumą.

Pastarojo meto pokyčiai

- Tolesnis derinimas su ES veiklos rezultatų schemos tikslais (sauga, pralaidumas, aplinka, kaštų efektyvumas), įskaitant eismo atsigavimą po pandemijos.
- Tęstinė ATM sistemų ir CNS infrastruktūros modernizacija, palaikant Free Route Airspace, pažangią stebėseną ir skaitmeninį AIM.
- Valdymo modernizavimas pereinant prie AB teisinės formos, siekiant sustiprinti skaidrumą ir valdybos vykdomą priežiūrą, išlaikant valstybės nuosavybę.
- Dalyvavimas regioninėse iniciatyvose ir FAB lygmens projektuose, siekiant supaprastinti tarpvalstybinius eismo srautus ir procedūras.

Kontaktinė informacija

Oficiali svetainė: https://www.oronavigacija.lt
Bendras kontaktinis el. paštas: Pateikiamas oficialios svetainės skiltyje „Kontaktai“ (bendras informacinis pašto adresas; tikslus adresas patvirtinamas svetainėje).
Registruotos buveinės adresas: Vilnius, Lietuva (pilnas adresas skelbiamas oficialioje svetainėje).
Pagrindinis telefono numeris: Skelbiamas oficialios svetainės kontaktų skiltyje.
Žiniasklaidos/spaudos užklausos: Ryšių su žiniasklaida kontaktai paprastai nurodomi svetainėje, įskaitant el. paštą ir telefoną spaudai.

Šaltiniai ir nuorodos

- Oro navigacija (oficiali svetainė): https://www.oronavigacija.lt
- Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerija (bendroji priežiūra): https://sumin.lrv.lt
- EUROCONTROL Central Route Charges Office (CRCO): https://www.eurocontrol.int/crco
- ICAO (globalūs ANS/ATM standartai): https://www.icao.int
- CANSO (globali ANSP asociacija; narystės katalogas): https://canso.org
- BALTIC FAB (funkcinis oro erdvės blokas tarp Lietuvos ir Lenkijos): https://www.balticfab.eu

Patvirtinimo pastaba: Tiksliems teisiniams identifikatoriams (įmonės kodas, PVM kodas), esamų vadovų vardams ir biurų telefono numeriams patikrinti naudokitės bendrovės skiltimi „Kontaktai“ ir Lietuvos viešais registrais (Registrų centras). Kai kurie skaitiniai identifikatoriai ir asmens vardai nebuvo pilnai patikrinami prieinamuose šaltiniuose profilio rengimo metu, todėl pažymėti kaip reikalaujantys patvirtinimo.