Akcinė bendrovė "Oro navigacija"

Akcinė bendrovė "Oro navigacija" ir Lietuvas nacionālais gaisa navigācijas pakalpojumu sniedzējs (ANSP), kas ir atbildīgs par gaisa satiksmes vadības un ar to saistītu pakalpojumu nodrošināšanu Vilnius lidojumu informācijas reģionā (FIR). Uzņēmums darbojas Ministry of Transport and Communications of the Republic of Lithuania uzraudzībā un nodrošina drošu, sakārtotu un efektīvu gaisa satiksmes plūsmu Lietuvas gaisa telpā un Lietuvas lidostās.

Uzņēmuma pārskats

Juridiskais nosaukums: Akcinė bendrovė "Oro navigacija"
Dibināts: 1990. gados (ANSP izveidots pēc Lietuvas neatkarības atjaunošanas; publiski avoti norāda izveidi 1990. gadu vidū; precīzs dibināšanas datums pieejamajos publiskajos kopsavilkumos nav konsekventi norādīts)
Galvenā mītne: Vilnius, Lithuania
Nozare: Gaisa navigācijas pakalpojumi; Gaisa satiksmes vadība; Aviācijas infrastruktūra un pakalpojumi
Darbības teritorija: Vilnius FIR (Lietuvas suverēnā gaisa telpa), ietverot piegājiena un torņa pakalpojumus Viļņas, Kaunas, Palanga un Šiauliai (militāri-civilā) lidostās.

Juridiskā informācija

Įmonės kodas (uzņēmuma reģistrācijas kods): Publiski nav apstiprināts AB formātā avotos, kas pieejami 2024–2025; vēsturiski valsts uzņēmums "Oro navigacija" publiskajos reģistros ir minēts ar uzņēmuma kodu (konkrētais kods šeit nav pārbaudīts).
PVM kodas (PVN kods): Publiski nav apstiprināts AB formātā avotos, kas pieejami 2024–2025.
Oficiālā tīmekļvietne: https://www.oronavigacija.lt
E-pasta adrese: Vispārējais kontaktu e-pasts ir pieejams oficiālās vietnes kontaktu lapā; publiskiem pieprasījumiem parasti tiek izmantota centrālā “info” pastkaste (konkrēta pastkaste šeit pieejamos publiskajos avotos nav droši apstiprināta).
Reģistrētā juridiskā adrese: Vilnius, Lithuania (organizācijas administratīvais un operacionālais centrs atrodas Viļņas lidostas teritorijā; detalizēta ielas adrese ir publicēta uzņēmuma oficiālajā kontaktu lapā).
Galvenais tālruņa numurs: Vispārējais centrāles numurs ir publicēts uzņēmuma oficiālajā kontaktu lapā; konkrētu struktūrvienību/operacionālie tālruņi ir ierobežoti vai specifiski attiecīgajām vienībām un var nebūt publiski norādīti.

Piezīme: Lietuvas publiskie reģistri un uzņēmuma oficiālā kontaktu lapa sniedz precīzus kodus un kontaktus; ja konkrēti skaitliskie identifikatori iepriekš nav iekļauti, tie nebija uzticami pārbaudāmi šajā profila sagatavošanas periodā pieejamajos avotos.

Uzņēmuma darbība

Galvenie pakalpojumi:
- Maršruta gaisa satiksmes pakalpojumi (Apvidus kontroles centra (ACC) darbība) Vilnius FIR.
- Piegājiena un aerodroma kontrole (APP/TWR) Lietuvas galvenajās lidostās (Vilnius, Kaunas, Palanga) un koordinācija Šiauliai.
- Sakaru, navigācijas un novērošanas (CNS) infrastruktūras ieviešana un uzturēšana (radari/Mode S, VHF sakari, navigācijas iekārtas, piemēram, ILS/DME, VOR/DME u. c.).
- Aeronautiskās informācijas pakalpojumi/pārvaldība (AIS/AIM), tostarp AIP Lithuania publicēšana un NOTAM izplatīšana sadarbībā ar reģionālajām un globālajām sistēmām.
- Lidojumu informācijas pakalpojums (FIS), brīdināšanas pakalpojumi un meklēšanas un glābšanas koordinācijas atbalsts saskaņā ar ICAO pielikumiem.
- Gaisa satiksmes vadības dispečeru un tehniskā personāla apmācība (ATCO/ATSEP), atkārtotā apmācība un iekšējās kompetences attīstība.

Biznesa modelis: Oro navigacija darbojas kā valsts īpašumā esošs kritiskās infrastruktūras ANSP. Tās ieņēmumi galvenokārt veidojas no maršruta un termināļa gaisa navigācijas maksām, ko maksā aviokompānijas un gaisa kuģu ekspluatanti. Maršruta maksas tiek iekasētas, izmantojot EUROCONTROL Central Route Charges Office (CRCO) saskaņā ar Eiropas kopējām maksājumu shēmām, savukārt termināļa maksas tiek piemērotas par pakalpojumiem Lietuvas lidostās. Uzņēmums reinvestē drošībā, kapacitātē un tehnoloģiju modernizācijā atbilstoši ES veiktspējas shēmām.

Tirgus pozīcija: Monopols/vienīgais ANS pakalpojumu sniedzējs Lietuvas gaisa telpā saskaņā ar nacionālajiem un starptautiskajiem regulējumiem (ICAO/EASA/EUROCONTROL ietvari). Tas sadarbojas reģionāli (piem., BALTIC FAB ietvaros), lai harmonizētu procedūras un optimizētu satiksmes plūsmas.

Vēsture

Pēc Lietuvas neatkarības atjaunošanas 1990. gadā civilās aviācijas struktūras tika reorganizētas, lai izveidotu nacionālo ANSP. "Oro navigacija" parādījās 1990. gadu vidū kā likumā noteiktais gaisa navigācijas pakalpojumu sniedzējs, pakāpeniski modernizējot aprīkojumu un procedūras, lai atbilstu ICAO un Eiropas normatīvajiem standartiem. Laika gaitā uzņēmums ieviesa modernu novērošanu (tostarp Mode S), digitālos sakaru uzlabojumus un progresīvas ATM sistēmas, integrētas Eiropas tīklā, ko pārvalda EUROCONTROL. Lietuva Baltijas reģionā ir bijusi agrīna Free Route Airspace koncepcijas ieviesēja, veicinot efektīvāku lidojumu plānošanu un mazāku degvielas patēriņu. 2020. gados organizācija īstenoja pārvaldības modernizāciju, kas saskaņota ar plašākām Lietuvas transporta sektora valsts uzņēmumu reformām, ar pāreju uz Akcinė bendrovė (AB) korporatīvo formu, lai stiprinātu korporatīvo pārvaldību un caurspīdīgumu, vienlaikus paliekot pilnībā valsts īpašumā.

Finansiālā informācija

Ieņēmumi: ANSP ieņēmumi ir saistīti ar satiksmes apjomiem un maksājumu vienībām (maršruta vienību likmes un termināļa maksas). Precīzie gada ieņēmumu rādītāji mainās pa gadiem un tiek publicēti uzņēmuma gada pārskatos un veiktspējas plānos; kopumā tie pēdējos gados ir desmitiem miljonu eiro, kas atbilst vidēja izmēra Eiropas lidojumu informācijas reģionam.
Finansējuma kārtas: Nav piemērojams; Oro navigacija ir valsts īpašumā esošs ANSP un neraisa riska kapitālu tipiskā privātā tirgus izpratnē.
Īpašumtiesību struktūra: Pilnībā pieder valstij (Republic of Lithuania), Ministry of Transport and Communications pārvaldībā. AB forma ievieš valdes struktūru un korporatīvo pārvaldību, kas atbilst Lietuvas tiesību aktiem par akciju sabiedrībām, vienlaikus saglabājot valsts īpašumtiesības un sabiedrības interešu mandātu.

Vadība un pārvaldība

Vadītāji (galvenie vadības pārstāvji):
- Generalinis direktorius (Ģenerāldirektors / CEO): saskaņā ar publiskajiem ministrijas paziņojumiem 2020. gadu sākumā — Darius Skusevičius; precīzs pašreizējais statuss un pilnvaru termiņš jāapstiprina oficiālās vietnes vadības lapā.
- Vadības komanda: Operācijas, CNS/inženierija, drošība/atbilstība, AIM, finanses, personālvadība un korporatīvā pārvaldība — attiecīgo jomu vadītāji pārvalda funkcionālās struktūrvienības; vārdi un amati ir publicēti uzņēmuma oficiālajā vietnē un gada pārskatos.

Valde un pārvaldība: Pārejot uz AB, saskaņā ar Lietuvas korporatīvās pārvaldības noteikumiem tiek iecelta valde (valdyba), parasti ar neatkarīgiem locekļiem un pārstāvjiem, kas ir saskaņoti ar Valsts īpašumtiesību politiku. Konkrētie pašreizējās valdes locekļu vārdi jāapstiprina, izmantojot uzņēmuma oficiālās atklāsmes un Ministry of Transport and Communications paziņojumus.

Biroju atrašanās vietas

Galvenais birojs un ACC (Vilnius): Administratīvā galvenā mītne un Apvidus kontroles centrs atrodas Viļņas lidostas teritorijā (Rodūnios kelias apkārtnē). Precīza ielas adrese un tālruņa numurs ir norādīti oficiālajā kontaktu lapā.
Vilnius Aerodrome Control (TWR/APP): Vilnius International Airport, Vilnius.
Kaunas Aerodrome Control (TWR/APP): Kaunas Airport, Oreivystės g. 10, Karmėlava, LT-54460, Lithuania.
Palanga Aerodrome Control (TWR/APP): Palanga Airport, Liepojos pl. 1, Palanga, LT-00169, Lithuania.
Šiauliai koordinācija: Šiauliai Air Base/Aerodrome area, Lakūnų g. (Šiauliai), Lithuania (civilmilitārā koordinācija).
Piezīme: Struktūrvienību specifiskie tālruņu numuri ir operacionāli un bieži ierobežoti; publiskie numuri ir apvienoti oficiālajā kontaktu lapā.

Tirgus pozīcija

Konkurenti: Kā ANSP, Oro navigacija ir vienīgais licencētais pakalpojumu sniedzējs Lietuvas gaisa telpā; līdz ar to tam nav vietējo konkurentu. Plašākā Eiropas kontekstā līdzvērtīgi ANSP ir EANS (Estonia), LGS (Latvia), PANSA (Poland) un citi, kas darbojas EUROCONTROL/EASA ietvaros.
Tirgus daļa: 100% regulēto ANS pakalpojumu Lietuvas FIR.
Konkurences priekšrocības: Integrācija Eiropas ATM tīklā; dalība BALTIC FAB (ar Poliju), lai harmonizētu procedūras; Free Route Airspace ieviešana; nepārtraukta CNS/ATM tehnoloģiju modernizācija; spēcīga drošības kultūra, kas atbilst ICAO un ES veiktspējas mērķiem; sadarbība ar vietējām lidostām un reģionālajiem partneriem, lai optimizētu kapacitāti un efektivitāti.

Jaunākie notikumi

- Turpināta atbilstība ES veiktspējas shēmas mērķiem (drošība, kapacitāte, vide, izmaksu efektivitāte), tostarp satiksmes atjaunošanās pēc pandēmijas.
- Notiek ATM sistēmu un CNS infrastruktūras modernizācija, lai atbalstītu Free Route Airspace, uzlabotu novērošanu un digitalizētu AIM.
- Pārvaldības modernizācija, pārejot uz AB korporatīvo formu, lai stiprinātu caurspīdīgumu un valdes vadītu uzraudzību, vienlaikus saglabājot valsts īpašumtiesības.
- Dalība reģionālajās iniciatīvās un FAB līmeņa projektos, lai vienkāršotu pārrobežu satiksmes plūsmas un procedūras.

Kontaktinformācija

Oficiālā tīmekļvietne: https://www.oronavigacija.lt
Vispārējais kontaktu e-pasts: Norādīts “Kontaktai”/Contact lapā oficiālajā vietnē (vispārējā info pastkaste; precīza adrese jāapstiprina vietnē).
Reģistrētā juridiskā adrese: Vilnius, Lithuania (pilnā adrese publicēta oficiālajā vietnē).
Galvenais tālruņa numurs: Publicēts oficiālās vietnes kontaktu lapā.
Mediju/preses pieprasījumi: Mediju attiecību kontaktpersona parasti ir norādīta vietnē, iekļaujot e-pastu un tālruni preses jautājumiem.

Avoti un atsauces

- Oro navigacija (oficiālā vietne): https://www.oronavigacija.lt
- Ministry of Transport and Communications of the Republic of Lithuania (vispārējā uzraudzība): https://sumin.lrv.lt
- EUROCONTROL Central Route Charges Office (CRCO): https://www.eurocontrol.int/crco
- ICAO (globālie standarti ANS/ATM): https://www.icao.int
- CANSO (globālā ANSP asociācija; dalības katalogs): https://canso.org
- BALTIC FAB (funkcionālais gaisa telpas bloks starp Lietuvu un Poliju): https://www.balticfab.eu

Pārbaudes piezīme: Lai iegūtu precīzus juridiskos identifikatorus (įmonės kodas, PVM kodas), aktuālos vadības vārdus un tālruņu numurus pa birojiem, skatiet uzņēmuma “Kontaktai” lapu un Lietuvas publiskos reģistrus (Registrų centras). Atsevišķi skaitliskie identifikatori un personu vārdi sagatavošanas laikā pieejamajos avotos nebija pilnībā pārbaudāmi, tādēļ jāapstiprina.